Volkswagen Polo R WRC par Wimmer. 420 chevaux sur l'essieu avant de la citadine

Diego Ávila    @diego_motordiez    19 April 2016     2 min.
Volkswagen Polo R WRC par Wimmer. 420 chevaux sur l'essieu avant de la citadine

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Il n’y a pas si longtemps, parler de plus de 200 chevaux sur une voiture à traction avant semblait relever de la folie. Pourtant, nous avons aujourd’hui des modèles comme la Honda Civic Type R, la Seat Leon Cupra ou la Peugeot 308 GTi, qui approchent les 300 chevaux, voire les dépassent, comme c’est le cas de la Type R.

Ce qu’on ne pouvait pas imaginer, c’est qu’un préparateur modifie une voiture de sport d’un segment plus petit, le segment B dans ce cas, et en augmente la puissance au point de dépasser largement les 400 chevaux. Le préparateur dont nous parlons est Wimmer Rennsporttechnik, qui a effectué plusieurs modifications sur une Volkswagen Polo R WRC. Ce modèle de série utilise le moteur 2 litres TSI de 220 chevaux. Oui, le même que celui de la Golf GTI. Il permet d’effectuer le 0 à 100 km/h en 6,4 secondes et d’approcher les 250 km/h en vitesse de pointe.

Après son passage chez Wimmer, avec remplacement du turbo, de l’intercooler, de la pompe à essence, de la ligne d’échappement complète et une reprogrammation du calculateur, la puissance d’origine est pratiquement doublée, atteignant pas moins de 420 chevaux. Non, nous ne nous sommes pas trompés : 420 chevaux dans une voiture du segment B avec un moteur de 2 litres. Le couple, quant à lui, atteint 480 Nm. Tout cela lui permet désormais de toucher 280 km/h de vitesse maximale.

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Le préparateur ne se prononce pas sur les modifications apportées à la transmission ou au système de freinage. Nous espérons qu’il l’a au moins équipée d’un différentiel autobloquant et d’un système de freinage un peu plus puissant, car sinon, le contrôle de traction n’arrêtera pas d’intervenir et « carbonisera » les disques et les plaquettes dès que le conducteur voudra s’amuser le moindrement.

Les jantes de 17″ visibles sur les photos sont signées OZ, tandis que la suspension est de la marque KW.

Le prix total de cette préparation est de 10 200 euros, mais la question qui se pose est de savoir si investir cette somme dans une voiture qu’il sera pratiquement impossible de pousser à ses limites, pour exploiter ses 420 chevaux, en vaut vraiment la peine. De plus, la Volkswagen Polo R WRC est une édition limitée à seulement 2 500 exemplaires : pourquoi sacrifierions-nous cette citadine sportive exclusive ?

Source | WorldCarFans

Fiche technique de cette voiture


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