Volvo는 3기통 엔진의 새로운 라인업을 준비하고 있다

유럽연합(Unión Europea)이 승인한 최신 배출가스 규정에 따르면, 2020년에는 자동차 제조사들이 킬로미터당 평균 CO2 배출량이 100 g/km 미만인 차량을 판매해야 한다. 목표치는 제조사마다 다르며, Volvo의 경우 그 수치는 95 g/km이다. 호주에서는 그 해의 최대 기준이 75 g/km로 정해져 있어 도전은 더욱 어렵다.

이러한 목표를 고려하여 Volvo는 다음 10년 초까지 모델들의 배출량을 더 줄이기 위한 추가적인 방안을 모색하고 있다. 그중 하나는 스웨덴 브랜드의 엔지니어링 책임자 Derek Crabb가 Autocar에 확인한 바와 같이, 새로운 3기통 Drive-E 엔진 라인업을 도입하는 것이다. 이 엔진들은 4기통 Drive-E의 모든 예정 버전이 준비되는 시점인 2016년에 출시될 예정이다.

이 계열을 처음 선보일 엔진은 가솔린 엔진이며, 이후 V40, S60, V60 및 XC60에 장착될 수 있는 추가 버전들도 제공될 예정이다. 다만 상위 모델에는 적용되지 않는다. Crabb에 따르면 이유는 그 모델들에 장착하기에 충분한 토크를 생산하지 못하기 때문이다.

이 엔진들의 또 다른 핵심 임무는 향후 더 많은 하이브리드 버전을 만들 수 있는 기술적 기반을 제공하는 것이다. Volvo는 배출 발자국을 줄이기 위해 제품 전반의 대대적인 전동화에 의존하는 상황을 2025년까지 피할 수 있을 것으로 본다.

그 시점이 오면 브랜드는 하이브리드 파워트레인 기술이 충분히 발전하여 이 차들을 훨씬 더 보편적인 것으로 만들 수 있기를 기대한다. 3기통 엔진은 이러한 새로운 수요에 맞는 제품을 개발할 수 있게 해 주는 동시에, 향후 배출 목표를 위한 길을 열어 준다.

출처 | Autocar