Volvo bereidt een nieuwe reeks driecilindermotoren voor

Volgens de nieuwste emissieregelgeving die door de Europese Unie is goedgekeurd, moeten autofabrikanten in 2020 voertuigen op de markt brengen die gemiddeld minder dan 100 g/km CO2 uitstoten. De doelstelling verschilt per fabrikant en voor Volvo bedraagt die 95 g/km. De uitdaging wordt nog zwaarder in Australië, waar de maximumgrens voor dat jaar 75 g/km is.

Met deze doelen voor ogen zoekt Volvo naar aanvullende manieren om de uitstoot van zijn modellen tot het begin van het volgende decennium verder te verminderen. Een van de maatregelen die het zal toepassen, is de introductie van een nieuwe reeks driecilinder Drive-E-motoren, zoals het hoofd techniek van het Zweedse merk, Derek Crabb, aan Autocar heeft bevestigd. Deze motoren worden gelanceerd zodra alle geplande varianten van de viercilinder Drive-E-motoren beschikbaar zijn, wat in 2016 zal gebeuren.

De eerste motor die deze familie zal openen, wordt een benzinemotor en later worden er meer versies aangeboden die gemonteerd kunnen worden in de V40, S60, V60 en XC60, maar niet in de topmodellen. Volgens Crabb is de reden dat ze onvoldoende koppel zullen leveren om de montage ervan in die modellen te rechtvaardigen.

Een andere belangrijke taak van deze motoren is het bieden van een technische basis waarop in de toekomst meer hybride versies kunnen worden ontwikkeld. Volvo denkt zo tot 2025 te kunnen voorkomen dat het zijn producten massaal moet elektrificeren om zijn ecologische voetafdruk te verkleinen.

Wanneer dat moment komt, hoopt het merk dat de technologie van hybride aandrijflijnen voldoende is gevorderd om deze auto’s veel gangbaarder te maken. De driecilindermotoren stellen het merk in staat producten te ontwikkelen die beter aansluiten bij die nieuwe vraag en tegelijkertijd de weg effenen voor toekomstige emissiedoelstellingen.

Via | Autocar