Volvo prepara una nuova gamma di motori a tre cilindri

Secondo l’ultima normativa sulle emissioni approvata dall’Unione Europea, nel 2020 i costruttori di automobili dovranno commercializzare veicoli che emettano in media meno di 100 g/km di CO2. L’obiettivo è diverso per ogni costruttore e, nel caso di Volvo, la cifra è di 95 g/km. La sfida diventa ancora più dura in Australia, dove il limite massimo fissato per quell’anno è di 75 g/km.

Tenendo conto di questi obiettivi, Volvo cerca ulteriori modi per continuare a ridurre le emissioni dei suoi modelli fino all’inizio del prossimo decennio. Una delle misure che applicherà sarà l’introduzione di una nuova gamma di motori Drive-E a tre cilindri, come ha confermato a Autocar il responsabile dell’ingegneria del marchio svedese, Derek Crabb. Questi propulsori saranno lanciati una volta disponibili tutte le varianti previste dei Drive-E a quattro cilindri, il che avverrà nel 2016.

Il primo motore che inaugurerà questa famiglia sarà a benzina e successivamente saranno offerte altre versioni da montare su V40, S60, V60 e XC60, ma non sui modelli superiori. Il motivo, secondo Crabb, è che non erogheranno una coppia sufficiente a giustificarne l’installazione su di essi.

Un’altra delle missioni principali di questi motori sarà fornire una base tecnica su cui costruire più versioni ibride in futuro. Volvo ritiene di poter evitare fino al 2025 di dover ricorrere all’elettrificazione di massa dei suoi prodotti per ridurre la propria impronta inquinante.

Quando arriverà quel momento, il marchio spera che la tecnologia dei propulsori ibridi sia progredita abbastanza da rendere queste auto molto più diffuse. I motori a tre cilindri gli permetteranno di sviluppare prodotti più in linea con questa nuova domanda e, allo stesso tempo, di spianare la strada ai prossimi obiettivi di emissioni.

Via | Autocar