Wuling Bingo, 실제로 Dacia Spring과 경쟁할 수 있는 도시형 전기차

유럽에서는 많은 브랜드가 소형차를 카탈로그에서 제외하는 방안을 검토하고 있는 반면, 중국에서는 내연기관이든 전기 구동계든 이러한 모델에 여전히 계속 투자하고 있습니다. 최근 사례 중 하나가 도시 주행을 위해 설계된 실용형 자동차인 Wuling Bingo입니다.

이 모델은 브랜드가 판매하는 전기 마이크로카 MINI EV의 업그레이드 버전으로, 기술적으로는 자동차가 아니지만 세계에서 가장 저렴한 전기차로 여겨지고 있습니다. 이 모델은 B 세그먼트에 속하며 그다지 눈에 띄지는 않지만, 도시에서 지속 가능하게 이동하려는 사람들에게 분명 매력적인 차입니다.

기본에 충실하고 기능적인 디자인

차량 디자인은 매우 기본적이며 기능성에 중점을 두고 있습니다. 둥근 형태를 갖추고 있어 매우 친근한 인상을 줍니다. 전면에는 둥근 헤드램프가 있고 그릴은 없습니다. 아주 단순한 후면에는 후미등과 약간의 특징을 더하는 작은 스포일러가 있을 뿐입니다.

전장은 3,95미터로, 네 명이 탑승할 수 있으며 트렁크는 그리 크지 않지만 적당한 짐을 실을 수 있습니다.

주행 거리와 파워트레인

주행 거리와 구동 장치와 관련하여, 최대 300킬로미터의 주행 거리를 확보할 것이라고 밝혀졌습니다. 다만 이 수치는 NEDC 주기 기준이라 다소 과장된 면이 있습니다. 이 주기는 유럽에서 사용되는 WLTP 주기보다 높은 수치를 제시하므로 실제 주행 거리는 상당히 줄어들 것입니다.

구동 장치를 보면 Wuling Bingo는 두 가지 버전으로 제공됩니다. 기본형은 41 CV의 출력을 내며, 더 강력한 엔진을 탑재한 두 번째 버전은 68 CV에 이릅니다. 매우 높은 출력은 아니지만 도시 주행에는 충분합니다. Wuling Bingo는 장거리 여행을 위한 차는 아니지만 도시에서의 역할은 충실히 수행할 것입니다.

현재는 중국에서만

이 모델의 가격은 10,000유로에서 13,000유로 사이에 해당하는 금액이 될 것으로 보입니다. 이는 Dacia Spring보다 낮은 가격대로, Spring 역시 매우 저렴한 전기차이지만 이 모델의 거의 두 배 가격입니다. 현재 중국에서만 판매되며, 적어도 지금으로서는 유럽 출시 계획은 없습니다.

언젠가 출시된다면, 이러한 유형의 차량을 위한 자리가 마련될 경우 가격은 다소 높아지겠지만, 여전히 합리적이고 매우 매력적인 가격을 유지할 것입니다.