Wuling Bingo — городской электромобиль, который может составить конкуренцию Dacia Spring
Эта модель оснащена аккумуляторной батареей, с которой можно проехать 300 км по циклу NEDC, и предлагает два уровня мощности.

В то время как в Европе многие марки задумываются о том, чтобы исключить из каталогов малогабаритные автомобили, как с двигателем внутреннего сгорания, так и с электрической трансмиссией, в Китае по-прежнему делают ставку на такие модели. Один из последних примеров — Wuling Bingo, практичный городской автомобиль.
Эта модель представляет собой обновлённую версию MINI EV, electric микрокара, который также продаёт эта марка и который считается самым дешёвым электромобилем в мире, хотя технически автомобилем он не является. Эта модель относится к сегменту B, и хотя она не выглядит особенно эффектно, это автомобиль, который понравится тем, кто хочет передвигаться по городу экологично.

Базовый и функциональный дизайн
Дизайн автомобиля очень простой и подчинён функциональности. Он имеет округлые формы, поэтому получается очень дружелюбный автомобиль. Спереди установлены округлые фары, а решётки радиатора нет. Сзади, очень лаконичном, находятся задние фонари и немного больше ничего, а небольшой спойлер придаёт ему некоторую индивидуальность.
Его длина составляет 3,95 метра, что позволяет ехать вчетвером, а багажник, хоть и не очень большой, подойдёт для перевозки небольшого груза.
Запас хода и двигатель
Что касается запаса хода и двигателя, заявлено, что автомобиль сможет проехать до 300 километров. Здесь есть небольшая хитрость, так как эта цифра указана по циклу NEDC. Он даёт более высокие показатели, чем цикл WLTP, который используется в Европе, так что реальный пробег будет заметно меньше.
Что касается двигателя, Wuling Bingo предлагается в двух версиях. Базовая имеет мощность 41 CV, а вторая, с более мощным мотором, развивает 68 CV. Это не очень высокие показатели, но их достаточно для движения по городу. Wuling Bingo — не автомобиль для дальних поездок, но свою городскую функцию он выполнит хорошо.
Пока только в Китае
Цена этой модели будет эквивалентна сумме от 10 000 до 13 000 евро. Это ставит её ниже Dacia Spring, электромобиля, который тоже имеет очень доступную цену, но почти вдвое дороже. Продаётся только в Китае, и выход на европейский рынок пока не планируется.
Если когда-нибудь это произойдёт, что может случиться, если найдётся место для таких автомобилей, цена будет немного выше, но она останется доступной и очень интересной.
Deja un comentario


Kia предлагает электрическую линейку из 10 моделей, 50 версий и 400 возможных комбинаций
Семь финалистов премии «Автомобиль года в Европе 2027» (COTY) — исключительно электрические
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta