Wuling Bingo, l'auto elettrica urbana che potrebbe competere con la Dacia Spring

Mentre in Europa molti marchi stanno pensando di eliminare dai propri cataloghi le auto di piccole dimensioni, sia con motore a combustione sia con trazione elettrica, in Cina continuano a puntare su questi modelli. Uno degli ultimi esempi è la Wuling Bingo, una city car pensata per la circolazione urbana.

Questo modello è un aggiornamento della MINI EV, una microcar elettrica che il marchio commercializza anch’esso e che è considerata l’auto elettrica più economica al mondo, anche se tecnicamente non è un’auto. Questo modello appartiene al segmento B e, pur non essendo affatto spettacolare, è un’auto che piacerà a chi vuole muoversi in città in modo sostenibile.

Un design essenziale e funzionale

Il design dell’auto è molto essenziale ed è pensato per essere molto funzionale. Presenta linee arrotondate, per cui risulta un’auto molto cordiale. Sul frontale troviamo fari tondeggianti e non c’è la calandra. Sulla parte posteriore, molto semplice, troviamo le luci posteriori e poco altro, con un piccolo spoiler che le conferisce un po’ di personalità.

Ha una lunghezza di 3,95 metri, il che permette che possano viaggiare quattro persone e dispone di un bagagliaio che, pur non essendo molto grande, servirà per trasportare un carico contenuto.

Autonomia e motore

Per quanto riguarda l’autonomia e la motorizzazione, si assicura che avrà un’autonomia di fino a 300 chilometri. Questo ha un po’ di trucco, perché questa cifra viene indicata secondo il ciclo NEDC. Quest’ultimo offre valori superiori rispetto al ciclo WLTP, quello utilizzato in Europa, quindi questi chilometri si ridurranno parecchio.

Per quanto riguarda la motorizzazione, la Wuling Bingo è offerta in due versioni. La più base eroga una potenza di 41 CV e la seconda versione, con un motore più potente, raggiunge i 68 CV. Non sono potenze molto elevate, ma sono sufficienti per muoversi in città. La Wuling Bingo non è un’auto per viaggiare, ma svolgerà bene la sua funzione urbana.

Per ora, solo in Cina

Questo modello avrà un prezzo equivalente a una cifra tra i 10.000 e i 13.000 euro. Questo lo collocherebbe al di sotto della Dacia Spring, un’auto elettrica che ha anch’essa un prezzo molto contenuto, ma che costa quasi il doppio. Viene venduta solo in Cina e al momento non è prevista la sua commercializzazione in Europa.

Se un giorno dovesse arrivare, cosa che potrebbe accadere se si trovasse spazio per questo tipo di veicoli, il suo prezzo sarebbe leggermente superiore, ma resterebbe un prezzo contenuto e molto interessante.