Wuling Bingo, elektryczny samochód miejski, który mógłby konkurować z Dacia Spring

Podczas gdy w Europie wiele marek rozważa wycofanie z katalogów małych samochodów, zarówno z silnikiem spalinowym, jak i elektrycznym, w Chinach nadal stawiają na te modele. Jednym z ostatnich przykładów jest Wuling Bingo, miejski samochód przeznaczony do jazdy po mieście.

Ten model jest aktualizacją MINI EV, mikrosamochodu elektrycznego oferowanego również przez tę markę, uznawanego za najtańszy samochód elektryczny na świecie, choć technicznie nie jest to samochód. Ten model należy do segmentu B i choć nie jest szczególnie efektowny, to samochód, który spodoba się osobom chcącym poruszać się po mieście w sposób zrównoważony.

Podstawowy i funkcjonalny design

Design samochodu jest bardzo prosty i pomyślany tak, by był bardzo funkcjonalny. Ma zaokrąglone kształty, dzięki czemu jest to bardzo przyjazny samochód. Z przodu znajdziemy zaokrąglone reflektory i brak atrapy chłodnicy. Z tyłu, również bardzo prostym, są lampy oraz niewiele więcej, z niewielkim spojlerem, który dodaje mu nieco charakteru.

Ma długość 3,95 metra, dzięki czemu mogą podróżować cztery osoby, a także bagażnik, który choć nie będzie bardzo duży, pozwoli przewieźć niewielki ładunek.

Zasięg i silnik

Jeśli chodzi o zasięg i silnik, zapewnia się, że samochód będzie miał zasięg do 300 kilometrów. Jest w tym pewien haczyk, ponieważ ta wartość podawana jest według cyklu NEDC. Daje on wyższe wyniki niż cykl WLTP, stosowany w Europie, więc te kilometry znacznie się zmniejszą.

Jeśli chodzi o silnik, Wuling Bingo oferowany jest w dwóch wersjach. Podstawowa oferuje moc 41 KM, a druga, z mocniejszym silnikiem, osiąga 68 KM. Nie są to bardzo wysokie moce, ale wystarczają do jazdy po mieście. Wuling Bingo nie jest samochodem do dalekich podróży, ale dobrze spełni swoją miejską funkcję.

Na razie tylko w Chinach

Ten model będzie miał cenę odpowiadającą kwocie między 10 000 a 13 000 euro. Plasowałoby to go poniżej Dacia Spring, elektrycznego samochodu, który również ma bardzo przystępną cenę, ale jest niemal dwukrotnie droższy. Sprzedawany jest wyłącznie w Chinach i na razie nie przewiduje się jego przybycia do Europy.

Gdyby jednak kiedykolwiek się to stało, co mogłoby nastąpić, jeśli znajdzie się miejsce dla tego typu pojazdów, jego cena byłaby nieco wyższa, ale nadal pozostawałaby przystępna i bardzo interesująca.