XEV LSEV, 3D 프린터로 3일 만에 인쇄되는 맞춤형 전기차

새로운 시대, 새로운 이동 수단,… 그리고 새로운 제조 방법. 이제 자동차를 생산하는 방식은 예전과 같지 않습니다. 3D 프린터가 가능하게 한 새로운 방법 덕분이며, 그 결과 이 XEV LSEV 전기차처럼 혁신적인 모델이 등장하게 되었습니다. 가격은 무려 8,000유로입니다!

겉보기에는 Smart처럼 보이지만, 크기와 모양은 많이 닮아 있습니다. 홍콩 자동차 제조사 JAC Motors와 협력하는 이탈리아 스타트업 Polymaker는 2019년부터 아시아와 유럽에서 XEV를 판매할 계획입니다. XEV LSEV는 길이 2.5m, 높이 1.3m, 너비 1.5m의 도시형 2인승 차량으로, 무게가 겨우 450kg에 불과합니다.

이 차량에는 뒤 차축의 각 바퀴에 연결된 두 개의 작은 전기 모터가 장착되어 있습니다. 이동은 전적으로 배터리의 에너지로만 이루어지며, 배터리 용량으로 최고 시속 70km로 최대 150km까지 주행할 수 있어 도시에서의 일상적인 이동에는 충분한 성능과 주행거리를 갖춥니다. 다만 이러한 성능 때문에 이 차량은 오로지 도시용으로만 적합합니다.

성능 자체는 특별히 매력적이지 않지만, LSEV는 다른 특징들로 큰 관심을 받고 있으며, 그 특징들이 이 차를 확실히 특별하게 만듭니다. 우선 독특한 생산 방식이 눈에 띕니다. LSEV는 말하자면 일반적인 조립 라인에서 나오지 않습니다. 조립 과정은 이 정보와 함께 제공되는 영상에서 확인할 수 있습니다.

먼저 모듈식 튜브형 섀시를 기반으로 차량의 내부와 차체를 구성하는 부품들을 조립합니다. 특히 흥미로운 점은 이 모든 부품이 고급 3D 인쇄 시스템으로 생산된다는 것입니다. LSEV 생산에 필요한 전체 과정은 약 3일밖에 걸리지 않아, 대량 생산 가능성을 크게 높입니다.

https://www.youtube.com/watch?v=llqAvDLjVCw

또 다른 특징은 폭넓은 맞춤화 능력입니다. 인쇄된 부품으로 만들어지기 때문에 LSEV는 소유자의 취향에 맞게 손쉽게 구성할 수 있으며, 3D 인쇄 기술로 제작되므로 외관의 장식과 색상 마감도 부품 자체의 일부가 됩니다. 섀시, 시트, 유리만 일반적인 방식으로 생산되고, 나머지는 프린터로 만들어집니다. 이를 통해 차량 내부도 고객의 요구에 맞춘 특별한 구성이 가능하며, 물론 차량의 작은 크기에 맞아야 합니다.

3D 인쇄 시스템으로 부품을 생산하는 것은 새로운 방식이 아닙니다. Grupo Volkswagen나 Daimler 같은 기업들은 오래전부터 이 시스템을 사용해 왔으며, 특히 자사 브랜드의 역사적인 차량용 특정 부품을 생산하는 데 활용해 왔습니다. 이를 통해 향후 생산 라인에 이 시스템을 도입하기 위한 공정을 실험하고 개선하고 있으며, 이미 일부 부품은 이 방식으로 생산되고 있습니다. Porsche처럼 다른 기업들은 휠 인쇄까지 시도해 보았습니다.

LSEV의 가장 직접적인 경쟁 상대는 크기와 외관 이미지상 Smart Fortwo일 것이지만, Fortwo는 성능이 LSEV의 거의 두 배입니다. 성능과 가격을 기준으로 보면 경쟁 상대는 분명 Renault Twizy입니다. LSEV의 가격도 매우 저렴할 것으로 예상되며, 양산형 모델은 약 8,000유로 수준에 판매될 예정입니다. 그렇다고 해서 이 차량에 눈에 띄고 정교하며 말하자면 미래지향적인 장비가 빠져 있는 것은 아닙니다. 예를 들어 후방 유리를 구성하는 독특한 정보 디스플레이가 있습니다(영상 참고).

현재까지 양산은 아직 시작되지 않았습니다. 지금까지 테스트용 한 대만 제작되었으며, 그 모습은 저희가 제공하는 영상에서 볼 수 있습니다. 분명한 것은 이 차량이 큰 관심을 받고 있다는 점입니다. 제조사는 XEV의 생산 공장을 아직 가동하지 않았음에도 불구하고, 유럽의 두 기업으로부터 7,000대의 주문을 이미 받았다고 밝혔으며, 이들 기업은 이런 차량을 자사의 법인 차량 플릿에 도입하고자 합니다.

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