XEV LSEV, электромобиль с возможностью кастомизации, который печатается за три дня на 3D-принтерах

Новые времена, новая мобильность,… и новые методы производства. Производство автомобиля уже не то, что было, благодаря новым методам, которые способствуют развитию 3D-принтеров, и это приведёт к появлению инновационных моделей, таких как этот электрический XEV LSEV стоимостью… 8 000 евро!

То, что вы видите, не Smart, хотя очень на него похоже, как по размеру, так и по форме. Итальянский стартап Polymaker, принадлежащий JAC Motors, гонконгскому производителю, который сотрудничает с Polymaker, хочет вывести XEV на рынок в 2019 году как в Азии, так и в Европе. XEV LSEV — это двухместный городской автомобиль длиной 2,5 м, высотой 1,3 м и шириной 1,5 м, с весом всего 450 кг.

Автомобиль оснащён двумя небольшими электродвигателями, каждый из которых связан с одним из колёс задней оси. Для движения автомобиль использует исключительно энергию своих аккумуляторов, ёмкость которых обеспечивает запас хода до 150 км при максимальной скорости 70 км/ч — этого достаточно для обычных ежедневных поездок по городу. Однако подобные характеристики делают его исключительно городским автомобилем.

Хотя его характеристики не особенно впечатляют, LSEV привлекает внимание благодаря другим особенностям, которые делают его действительно особенным. Прежде всего — необычный способ производства. LSEV сходит не с традиционного конвейера. Процесс его сборки можно увидеть в видео, которое сопровождает эту информацию.

Всё начинается с модульного трубчатого шасси, на которое монтируются как салон автомобиля, так и детали кузова. Самое интересное, что все эти детали изготавливаются с помощью передовых систем 3D-печати. Весь процесс производства LSEV занимает всего 3 дня, что, безусловно, способствует возможности массового производства.

https://www.youtube.com/watch?v=llqAvDLjVCw

Ещё одна его особенность — широкие возможности трансформации. Поскольку детали печатаются, LSEV легко настраивается «именно так», как хочет его владелец, ведь сама декоративная отделка и цвет наружной отделки автомобиля являются частью самой детали, так как она напечатана по технологии 3D. Поскольку только шасси, сиденья и стёкла производятся традиционным способом, а всё остальное печатается на принтерах, возможны и особые конфигурации салона «по мерке» потребностей клиента, при условии, что они, конечно, соответствуют ограниченным размерам автомобиля.

Производство деталей с помощью 3D-печати не ново. Такие концерны, как Volkswagen и Daimler, используют эту технологию уже давно, особенно для изготовления конкретных деталей для исторических автомобилей их марок. Так они экспериментируют и совершенствуют процессы в преддверии внедрения этой технологии на своих конвейерах, где уже некоторые детали и компоненты изготавливаются таким способом. Другие, например Porsche, даже пробовали печатать диски колёс.

Самым прямым конкурентом LSEV по размерам и внешнему виду был бы Smart Fortwo, хотя он практически вдвое мощнее. Если сравнивать по характеристикам и цене, соперником, безусловно, был бы Renault Twizy. Цена LSEV также будет особенно привлекательной: серийные экземпляры будут предлагаться примерно по 8 000 евро. При этом автомобиль может оснащаться довольно броским и продвинутым, а, почему бы не сказать, футуристичным оборудованием, например, необычным информационным дисплеем, который составляет его заднее стекло (см. видео).

На данный момент производство модели ещё не началось. На сегодняшний день был изготовлен только испытательный образец, который показан в видео. Нельзя отрицать, что автомобиль привлекает внимание: даже не запустив собственный производственный центр XEV, его производитель заявляет, что уже получил 7 000 заказов от двух европейских компаний, желающих включить такие автомобили в свои корпоративные автопарки.