XEV LSEV、3日でnプリンターで印刷できるカスタマイズ可能な電気自動車

新しい時代、新しいモビリティ……そして新しい製造方法。新しい方法のおかげで、自動車の生産はもはや以前とは違います。3Dプリンターがもたらす変化により、このXEV LSEVのような革新的な電気モデルが登場することになるでしょう。価格はなんと8,000ユーロです！

見た目はSmartのようですが、そうではありません。サイズも形状もよく似ています。イタリアのスタートアップ企業Polymakerは、香港のメーカーであるJAC Motorsの傘下にあり、Polymakerと提携しています。同社は2019年からアジアとヨーロッパの両方で、XEVを販売したいと考えています。XEV LSEVは2人乗りの都市型車両で、全長2.5m、全高1.3m、全幅1.5mです。重量はわずか450キロです。

この車両には後輪の車軸にそれぞれ接続された2つの小型電気モーターが搭載されています。走行は完全にバッテリーからの電力のみで行われ、その容量により最高速度70km/hで最大150km走行できます。これは都市での日常的な移動には十分な航続距離と性能です。ただし、この性能から見て、この車両は完全に都市部専用です。

性能は特別魅力的とは言えませんが、LSEVはその他の特徴によって大きな注目を集めています。何より、独特の生産方法があります。LSEVは、いわゆる従来型の組立ラインからは生まれません。その組立工程は、この情報に付随する動画でご覧いただけます。

まずモジュール式のチューブラーシャシーから始まり、そこに車両の内装と車体を構成する部品が組み付けられます。本当に興味深いのは、そのすべてが高度な3Dプリント技術で製造されていることです。LSEVの生産に必要な全工程はわずか3日で完了し、大量生産の可能性を大きく高めています。

https://www.youtube.com/watch?v=llqAvDLjVCw

もう一つの特徴は、その高い改造性です。プリント部品で作られているため、LSEVは所有者の好みに合わせて容易に「まさに」設定できます。外装の装飾や色合いは、3Dプリント技術で製造されるため部品そのものの一部となります。シャシー、シート、窓ガラスだけが従来の方法で製造され、それ以外はプリンターで製造されます。これにより、車内も顧客のニーズに合わせて「オーダーメイド」で特別な構成が可能です。ただし、もちろん車両の小さなサイズに適合する必要があります。

3Dプリント技術による部品生産は新しいものではありません。Grupo VolkswagenやDaimlerなどは以前からこの方法を用いており、特に各ブランドの歴史的車両向けの特定の部品を製造するために活用しています。こうして各社は、将来的に生産ラインへ導入することを見据えて工程を試し、改善しています。すでに一部の特定の部品や構成要素はこの方法で製造されています。Porscheのような他社はホイールの印刷まで試しています。

LSEVの最も直接的なライバルは、そのサイズと外観から見てSmart Fortwoとなるでしょうが、Fortwoの性能はLSEVのほぼ2倍です。性能と価格で比べると、ライバルは間違いなくRenault Twizyです。LSEVの価格も非常に手頃で、量産モデルは8,000ユーロ前後で提供される予定です。とはいえ、非常に目を引く洗練された装備、そして言うまでもなく未来的な装備も備えています。たとえば、リアウインドウを構成する独特な情報ディスプレイなどです（動画参照）。

現時点では、モデルの生産はまだ始まっていません。現在まで動画でご紹介しているテスト車両のみが製造されています。この車両が注目を集めていることは否定できません。XEVの生産拠点もまだ稼働していないにもかかわらず、メーカーはヨーロッパの2社から7,000台の注文を受けたと発表しています。両社は社用車に、このタイプの車両を導入したいと考えているとのことです。