Ni Ferrari se libra de las llamadas a revisión: mas de 23.000 modelos al taller por un fallo que no te imaginas

Ni Ferrari se libra de las llamadas a revisión: mas de 23.000 modelos al taller por un fallo que no te imaginas

Escrito por: Antonio Roncero   @roncero_antonio    11 agosto 2022     3 minutos

Un problema con el tapón del depósito del líquido de frenos ha provocado que Ferrari tenga que llamar a revisión a más de 23.000 coches comercializados en el mercado norteamericano.

Mas de 23.500 coches de 19 modelos Ferrari diferentes fabricados entre los años 2005 y 2022 podrían estar afectados por un problema de frenos, según la NHTSA, la agencia nacional americana encargada de velar por la seguridad del tráfico en carretera. Esto ha obligado a la marca italiana a realizar una llamada a revisión para solucionar el problema.

Afortunadamente para Ferrari -y para sus clientes-, es algo muy fácil de solventar, si bien el fallo de la pieza en cuestión podría acarrear serios problemas. Porque si los Ferrari son coches diseñados para conducir muy rápido… también tienen que ofrecer las máximas garantías a la hora de poder frenar. Y el fallo está relacionado con el sistema de frenos.

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Aunque la mayoría de los fabricantes recomiendan cambiar el líquido de frenos cada dos años, muchos usuarios no tienen en cuenta esta operación de mantenimiento, con el riesgo que ello conlleva.

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Efectivamente, según la NHTSA, el problema en cuestión está en el tapón del depósito del líquido de frenos. Parece ser, según recoge el informe de la agencia estadounidense, que un fallo de diseño de este elemento podría provocar un vacío en el depósito del líquido hidráulico del circuito de frenos, lo que a su vez podría provocar una pérdida del mismo.

Un tapón que puede ocasionar un fallo en los frenos

Lógicamente, la reparación es muy sencilla: sustituir el tapón defectuoso por uno nuevo, como el que utilizan los modelos de la marca del Cavallino que actualmente salen de Maranello. Para ello, Ferrari enviará una notificación de aviso a todos los propietarios de vehículos afectados, de cara a programar una visita a un concesionario autorizado para realizar la sustitución de forma totalmente gratuita.

Los usuarios de estos coches han de prestar atención por si en el cuadro de instrumentos aparecieron el testigo de advertencia de que el nivel del líquido de frenos ha bajado. En cualquier caso, lo aconsejable es pasar cuanto antes por el taller, y si aparece antes el mensaje de advertencia, detener el vehículo y contactar con el servicio de asistencia de Ferrari. 

Concesionario Ferrari Mantenimiento Taller (1)

Como parte de la llamada a revisión, parece ser que Ferrari también modificará el software del vehículo para que muestre un mensaje de advertencia acorde con la posible fuga de líquido de frenos, si llegara a producirse. Lo difícil de explicar es que en la lista de coches afectados figuren casi 20 modelos fabricados desde 2005… salvo que el proveedor del dichoso tapón del depósito del líquido de frenos sea el mismo desde hace casi 20 años, y que en ese tiempo el tapón no haya necesitado modificaciones.

Además, hay que recordar que normalmente los fabricantes incluyen dentro del mantenimiento programado un cambio del líquido de frenos cada dos años, y es raro que en Ferrari no hubieran detectado en todo este tiempo un posible fallo con el tapón. Pero ya sabemos como se las gastan en la NHTSA..

Entre los modelos afectados, la lista es la siguiente:

  • Ferrari 430 (2005-2009)
  • Ferrari 612 Scaglietti (2005-2011)
  • Ferrari California (2009-2017)
  • Ferrari 612 (2010-2011)
  • Ferrari FF (2012-2016)
  • Ferrari F12 Berlinetta (2013-2017)
  • Ferrari LaFerrari (2013-2015)
  • Ferrari California T (2015-2017)
  • Ferrari F60 América (2016)
  • Ferrari F12 (2017)
  • Ferrari La Ferrari Aperta (2017)
  • Ferrari GTC4 Lusso (2017-2020)
  • Ferrari GTC4 T (2018-2020)
  • Ferrari Portofino (2018-2022 )
  • Ferrari 812 (2018-2022)
  • Ferrari 488 Pista (2019-2020)
  • Ferrari F8 Spider, Tributo (2020-2022)
  • Ferrari Roma (2021-2022 )

Ferrari dispone de una página web en la que cualquier usuario puede comprobar, simplemente introduciendo el número VIN de su coche, si está afectado por alguna campaña de llamada a revisión.

 

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