Audi e-tron 50 Quattro, nieuwe versie van de elektrische SUV met 313 CV vermogen

De Audi e-tron is de eerste volledig elektrische wagen van het merk met de vier ringen, en hij is, zoals het niet anders kon, een SUV geworden, het populairste segment op dit moment. Een wagen die we overigens enkele maanden geleden hebben kunnen testen in zijn e-tron 55 Quattro-versie. Nu heeft het merk bevestigd dat de e-tron binnenkort zijn gezin uitbreidt met een instapversie, genaamd e-tron 50 Quattro.

Ook in de Audi e-tron 50 Quattro worden twee elektromotoren gebruikt, één op de vooras en één op de achteras, die samen een totaal vermogen leveren van 313 CV, samen met een maximaal koppel van 540 Nm. Daarmee versnelt hij van 0 naar 100 km/h in 7 seconden, met een elektronisch begrensde topsnelheid van 190 km/h. Om een hogere efficiëntie te bereiken, is de achtermotor altijd actief, terwijl de voormotor naar behoefte wordt ingeschakeld. Hetzelfde geldt voor de krachtverdeling over de vier wielen, die snel en nauwkeurig op basis van de behoefte plaatsvindt.

Hij beschikt ook over een accu die bestaat uit 324 prismatische cellen, gecombineerd in 27 modules, waardoor hij tot 71 kWh aan energie kan opslaan. Hierdoor bedraagt de actieradius van de e-tron 50 Quattro volgens Audi meer dan 300 km volgens de WLTP-cyclus. Ondanks het gewicht van de wagen behaalt hij een goed actieradiuscijfer, wat is bereikt door enkele kilo’s te besparen, en door herkalibraties van het aandrijfsysteem en optimalisaties van het hoogspanningssysteem.

Wanneer we de Audi e-tron 50 Quattro moeten opladen, kunnen we dat op verschillende manieren doen:

• Op een snellaadstation van 120 kW, wat neerkomt op een wachttijd van ongeveer 30 minuten.
• Via wisselstroom (AC) met een vermogen van 11 kW, waardoor de wachttijd oploopt tot ongeveer zeven uur.

• Via een tweede boordlader die optioneel wordt aangeboden, voor gebruik op laadstations met een vermogen van maximaal 22 kW.
• Met het compact oplaadsysteem voor thuis, verkrijgbaar in 7,4 kW of 11 kW vermogen, dat aangesloten kan worden op een stopcontact van 230 volt of 400 volt. Op een huishoudelijk stopcontact van 230 volt kan de accu bijvoorbeeld opgeladen worden met een vermogen van 2,3 kW.
• Optioneel, en beschikbaar vanaf eind 2019, kan het connect laadsysteem worden uitgerust met slimme oplaadfuncties, bijvoorbeeld om te profiteren van variabele tarieven waarbij de stroomprijs voordeliger is. Bovendien kunnen we met een energiemanagementsysteem voor de woning hem bijvoorbeeld opladen via een zonnestroominstallatie, als we die in onze woning hebben.

Net als zijn grote broer kan de Audi e-tron 50 Quattro bovendien energie terugwinnen via zijn twee elektromotoren tijdens meer dan 90% van de vertragingssituaties, waarbij de achtermotor deze functie het vaakst zal uitvoeren. Zo vindt er bij vrijwel elk remmoment energieterugwinning plaats, wat samen met de efficiëntie-assistent helpt om energie te besparen.

Audi heeft al bevestigd dat het bestellingen voor de nieuwe Audi e-tron 50 Quattro gaat aannemen vanaf het vierde kwartaal van dit jaar, met een prijs die voor de Spaanse markt nog niet bekendgemaakt is, hoewel het merk stelt dat deze voor de Duitse markt onder de 70.000 euro zal liggen.