Barcelona stapt over op stadsvervoer aangedreven door waterstof

Voertuigen die worden aangedreven door een brandstofcel op waterstof zijn heel zeldzaam. Je kunt de modellen die deze brandstof gebruiken op één hand tellen, en er zijn weinig verwachtingen dat ze op korte of middellange termijn een standaard in de auto-industrie worden. Maar er worden kleine stappen gezet om ze populairder te maken, en in Barcelona is er een vrij belangrijke stap gezet.

De Catalaanse hoofdstad krijgt een waterstoftankstation, dat wil zeggen een installatie om waterstof te leveren aan voertuigen die deze brandstof gebruiken, en het wordt het eerste in heel Spanje dat voor het publiek toegankelijk is. Dat betekent een tankstation dat voor iedereen open is, zodat gebruikers van deze voertuigen zonder problemen kunnen tanken.

Het wordt een installatie van 5.000 vierkante meter die gevestigd zal zijn in de Zona Franca van Barcelona. De bouw van de installatie wordt verzorgd door Iberdrola, dat het bedrijf zal zijn dat de installatie gedurende 10 jaar zal beheren, met verlengingen van vijf jaar tot in totaal 40 jaar. De belangrijkste gebruiker van deze installatie wordt het bedrijf Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB).

De kosten voor het openbaar vervoersbedrijf bedragen 14,5 miljoen euro gedurende die eerste 10 jaar. Naast de bussen op waterstof van het vervoersbedrijf krijgen ook andere voertuigen van bedrijfswagenparken in de Zona Franca en particuliere gebruikers toegang.

Barcelona heeft onlangs acht bussen aangeschaft met een brandstofcel op waterstof, die eind 2021 in dienst worden genomen en een verbruik van ongeveer 160 kg waterstof per dag hebben. Maar deze acht eenheden zijn de eerste van een veel breder moderniseringsplan voor het stadsbusvervoer, want er wordt verwacht dat 80 bussen van dit type binnen enkele jaren worden bereikt.

De bussen met een brandstofcel op waterstof zijn een goede oplossing om de gevolgen van de luchtvervuiling in de stad te verminderen, omdat het enige restproduct waterdamp is. Het is een goede oplossing voor schoon stadsvervoer, want een vloot van dit type heeft geen negatieve gevolgen voor de gezondheid van de burgers.