BMW zal in 2017 zijn kleinere SUV lanceren, kleiner dan de X1

Het Duitse tijdschrift auto motor und sport bevat in het nummer van deze maand een reportage waarin nieuwe details worden onthuld over een toekomstig duo van rivalen. De hoofdrolspelers zijn de kleine SUV’s waaraan Audi en BMW werken. Het merk uit Ingolstadt heeft meerdere keren aangekondigd, het laatst vorige maand, dat het in 2016 zijn gamma zal uitbreiden met de Q1, een model dat kleiner is dan de Q3 en is gebaseerd op het MQB-platform; van dit platform wordt eveneens verwacht dat het een soortgelijk product voortbrengt, vergelijkbaar met de Volkswagen T-ROC die we op de autosalon van Genève zagen.

In tegenstelling tot Audi is BMW veel terughoudender geweest bij het verspreiden van informatie over de concurrent die in dit segment van de automarkt zal worden gelanceerd. In het artikel somt auto motor und sport aanvullende gegevens op die het via interne bronnen bij de ontwikkeling heeft achterhaald, te beginnen met het feit dat de commercialisering naar verwachting in 2017 van start gaat, een jaar later dan de Audi Q1.

De nieuwe X1 zal gebaseerd zijn op het UKL2-platform met voorwielaandrijving en zal groeien om ruimte te maken voor deze nieuwe SUV.

Hoewel de officiële naam nog niet bekendgemaakt is, blijft auto motor und sport inzetten op de benaming Urban Cross. De naam die vanaf het begin is verworpen, is X0, waardoor BMW een alternatief moet vinden voor de traditionele alfanumerieke combinaties waarmee de SUV’s van het merk worden aangeduid. Het model wordt gebouwd op het veelzijdige UKL-platform met voorwielaandrijving dat debuteerde bij de MINI F56 en dat het Beierse merk voor het eerst gebruikte bij de 2 Active Tourer.

Qua concept en afmetingen lijkt deze BMW op de MINI Paceman, wiens dagen eveneens zijn geteld, net als die van andere modellen uit het gamma. De bronnen waarmee auto motor und sport contact heeft gehad, spreken van een lengte van ongeveer vier meter – tussen een Countryman en een Paceman in – en een gewicht van 1.300 kg – iets lichter dan dat van laatstgenoemde.

Het interieur zal lijken op dat van de Active Tourer, al zal het een elegantere lijn hebben en een nieuw multimediasysteem bevatten.

Een ander punt dat het model met de Paceman gemeen heeft, is het ontwerp met coupéstijl, met een bijzonder sterk aflopend dak. Door deze stijl is de kofferbak ook relatief klein; auto motor meldt dat de inhoud rond de 330 liter zal liggen, de waarde van de Paceman. Dit nadeel zou echter niet zo zwaar wegen, aangezien de doelgroep van dit model anders is dan die van een 2 Active Tourer, die dit aspect van een voertuig meer waardeert.

Van de MPV zal het model verschillende ideeën voor het interieur overnemen. De SUV onderscheidt zich door soberdere en elegantere lijnen, en verder door het modernere dashboard en een multimediasysteem dat, net als bij de komende 7-serie G11, zowel met de draaiknop van de iDrive als met het touchscreen van de geïntegreerde computer bediend kan worden.

Het aanbod aan motoren zal vrijwel identiek zijn aan dat van de Active Tourer.

Het motorenaanbod omvat drie- en viercilindermotoren, allemaal bekend van de 2 Active Tourer, en die eveneens verkrijgbaar zullen zijn bij de volgende generatie van de 1-serie, die al is uitgerust met het UKL2-platform. Daarop wordt ook de nieuwe X1 gebouwd, die zal groeien om ruimte te maken voor deze kleine SUV. Ook vormt hij geen bedreiging voor de ontwikkeling van de Countryman, die in 2017 verschijnt. De MINI heeft als voordeel een onderscheidend imago en een veel ruimer interieur.

Via | auto motor und sport