Brabus GTS Rocket: de wildste Mercedes ooit gemaakt door de tuner

De creaties van Brabus zijn bedoeld om de auto’s waarop ze zijn gebaseerd veel spectaculairder te maken zodra ze in hun handen terechtkomen. En in het geval van de Brabus GT Rocket hebben ze zich voorgenomen de radicaalste Mercedes te creëren die ooit hun werkplaatsen heeft verlaten. En let wel, dat wil veel zeggen. Ze zijn uitgegaan van de Mercedes-AMG SL en hebben hem voorzien van een bekleding van koolstofvezel, aangedreven door een plug-inhybridesysteem dat een vermogen van 986 CV levert.

Om het krachtige en stoere beeld van de GTS Rocket te bereiken, heeft Brabus carrosseriepanelen helemaal vanaf nul moeten fabriceren. Het dak, de stijlen, het glasoppervlak, de achterspatborden en de achterklep zijn enkele van de onderdelen die de tuner opnieuw heeft ontworpen. Aan de voorzijde vinden we uitstekende spatborden, de geventileerde motorkap, aanzienlijk grote luchtinlaten en nog meer details die de blik onherroepelijk trekken.

De aerodynamica van de Brabus GTS Rocket is getest in de windtunnel, zelfs bij snelheden die de 300 km/h overschrijden die de standaardversie haalt. Het vlakke dak, de eendenstaartspoiler en de achterste diffuser zorgen ervoor dat het aerodynamische gedrag zich aanpast aan de behoeften van de bestuurder.

De gemonteerde velgen zijn de Brabus Monoblock P Platinum Edition. De geïntegreerde aeroblades van koolstof helpen de remmen te koelen en verhogen hun efficiëntie. Wat de uitlaat betreft, deze bestaat uit vier met koolstof beklede titanium buizen, uitgerust met actieve uitlaatkleppen. Hierdoor geniet de Rocket GTS, wanneer hij rijdt, van een ongelooflijk geluid.

Interieur van de GTS Rocket

In het interieur zien we dat de carrosserie Shooting Brake, samen met het wegnemen van het neerklapbare dakmechanisme, de ruimte in de kofferbak heeft vergroot. De stoelen hebben een 2+2-configuratie, en hiermee is het de meest praktische SL-versie op de markt geworden.

De Brabus Masterpiece-afwerking in het interieur maakt gebruik van zacht leer en Alcantara-bekleding. De auto van wie de afbeeldingen door de tuner zijn verspreid, heeft leisteengrijze en gitzwarte tinten met naden in lichtgrijs. Deze brengen de kleuren van het exterieur naar binnen. Er zijn ook koolstofinzetstukken, Brabus-emblemen en donkergrijze details.

Motorisering

Onder de motorkap van de Brabus Rocket GTS vinden we een plug-inhybride V8-blok van 4,5 liter dat opnieuw is ontworpen om een elektromotor van de tweede generatie te huisvesten. Samen leveren ze een vermogen dat 986 CV bereikt en een indrukwekkend koppel van 1.820 Nm. Er is echter een begrenzing aangebracht zodat het koppel op 1.620 Nm blijft om de negentraps automatische versnellingsbak te beschermen.

Het vermogen is met 181 CV toegenomen en het koppel met 573 Nm ten opzichte van de Mercedes-AMG SL63 SE Performance. Met deze cijfers accelereert de GTS Rocket van 0 naar 100 km/h in 2,6 seconden. Als we 200 km/h willen bereiken, loopt de tijd op tot 9,5 seconden, de tijd die andere auto’s nodig hebben om 100 km/h te halen. De topsnelheid bedraagt 317 km/h.

De prijs

Brabus heeft nog niet aangekondigd hoeveel exemplaren van dit speciale model er worden gemaakt, maar wel dat de prijs van de auto op de afbeeldingen 945.762,50 euro bedraagt. Een bedrag dat verzekert dat men geen gewone auto koopt, maar een ware verklaring van intenties.