De Audi R8 bereidt zijn terugkeer voor in 2027 en het wordt een plug-inhybride

Enkele maanden geleden is de productie van de Audi R8 stilgelegd, de supersportwagen van het Duitse merk die jarenlang in de verkoop was. Door deze productiestop had het merk geen model meer in dat segment van de catalogus. Maar alles wijst erop dat Audi het project heeft heropgepakt en dat het een nieuwe Audi R8 voorbereidt, al zal deze nieuwe generatie een aantal verschillen vertonen ten opzichte van de vorige.

De eerste Audi R8 werd in 2008 gelanceerd en pas in 2015 kwam de tweede generatie. Toen in 2024 de productie stopte, bleef er geen model meer over en moest het merk beslissen wat het met de naam zou doen. Maar in 2025 lijkt het erop dat de Audi R8 er binnenkort aankomt, en wel als een plug-inhybride model.

Blijkbaar werkt het merk al aan de ontwikkeling van deze plug-inhybride aandrijflijn, en als we niet worden misleid, heeft die veel te maken met de Lamborghini Temerario. Naar verluidt deelt hij technologie met dit model, waardoor hij over behoorlijk wat vermogen en vooruitstrevende technologie zal beschikken.

Over de terugkeer van de Audi R8 is nog niet veel bekend, maar 2027 wordt genoemd als waarschijnlijke datum van aankomst van de auto. Als die datum klopt, zouden we in de loop van 2026 een voorproefje moeten zien in de vorm van een conceptmodel. Wat we al weten is dat de motor een blok van 4,0 liter wordt, met daarnaast drie elektromotoren.

Deze configuratie zorgt ervoor dat de auto een totaal vermogen van maximaal 1.000 CV haalt, in de krachtigste versies. Dit gaat in tegen de bekende plannen van Audi om de verbrandingsmotoren vóór 2033 uit te faseren ten gunste van hybride configuraties. Deze versies zijn duurzamer, maar bieden de voordelen van verbrandingsmotoren, toegepast op de modellen die de komende jaren worden gepresenteerd.

Qua design zullen er veranderingen komen, want er wordt verwacht dat deze nieuwe iteratie van de R8 gebaseerd wordt op het prototype PB18 E-Tron. Het is mogelijk dat het volume van de auto toeneemt, omdat hij de plug-inhybride aandrijflijn moet huisvesten. Dit brengt ook andere wijzigingen in de carrosserie met zich mee, die qua aerodynamica flink moet verbeteren.