يستعد Audi R8 للعودة في عام 2027 وسيكون سيارة هجينة قابلة للشحن (PHEV)

منذ بضعة أشهر توقف إنتاج Audi R8، السيارة الرياضية الخارقة للعلامة الألمانية التي بقيت في السوق لعدة سنوات. أدى توقف الإنتاج هذا إلى خلو العلامة من أي طراز يغطي هذا الجزء من الكتالوج. لكن كل المؤشرات تدل على أن Audi استأنفت المشروع وأنها تُعد لـ Audi R8 جديدة، وإن كان هذا الجيل الجديد سيختلف في عدة جوانب عن سابقاته.

أُطلق أول Audi R8 في عام 2008، ولم يصل الجيل الثاني إلا في عام 2015. ومع حلول عام 2024 لم يعد لدينا هذا الطراز، و بدأت العلامة تتساءل عما ستفعله بهذه التسمية. لكن في عام 2025 يبدو أن Audi R8 ستصل قريبًا، وستكون على شكل طراز هجين قابل للشحن.

يبدو أن العلامة تعمل بالفعل على تطوير منظومة الدفع الهجينة القابلة للشحن هذه، وإذا لم نكن قد خُدعنا، فستكون لها صلة وثيقة بـ Lamborghini Temerario. ويُقال إنها ستتشارك التقنية مع هذا الطراز، ولذلك ستتمتع بقوة كبيرة وتقنية متقدمة.

لا نعرف حتى الآن الكثير عن عودة Audi R8، لكن يُتحدث عن عام 2027 كموعد محتمل لوصول السيارة. وإذا كان هذا التاريخ صحيحًا، فينبغي أن نشهد خلال عام 2026 معاينة في شكل نموذج مفاهيمي. ما نعرفه بالفعل هو أن المحرك سيكون كتلة سعتها 4.0 لتر مصحوبة بثلاثة محركات كهربائية.

ستتيح هذه التركيبة للسيارة تحقيق قدرة إجمالية تصل إلى 1.000 CV، في النسخ الأقوى. وهذا يتعارض مع النوايا المعلنة لـ Audi في التخلي عن محركات الاحتراق قبل عام 2033 لصالح التكوينات الهجينة. هذه النسخ أكثر استدامة لكنها تقدم مزايا المحركات الحرارية في الطرازات التي ستُعرض خلال السنوات المقبلة.

على المستوى الجمالي ستظهر تغييرات، إذ يُتوقع أن يستند هذا الجيل الجديد من R8 إلى النموذج الأولي PB18 E-Tron. ومن المحتمل أن يزداد حجم السيارة، لأنها يجب أن تستوعب منظومة الدفع الهجينة القابلة للشحن. وسيجلب ذلك أيضًا تغييرات أخرى في الهيكل، الذي يجب أن يتحسن كثيرًا فيما يتعلق بالديناميكا الهوائية.