De Chinese elektrische sportwagen SC01 komt naar de Europese markt en wordt geproduceerd in Italië

De Chinese startup Tianjin Gongjiangpai Auto Technology (TGAT) heeft zojuist zijn nieuwe compacte, lichtgewicht elektrische sportwagen gepresenteerd, die volledig gericht is op puur rijplezier. Dit model wordt sinds april al in China verkocht onder de naam JMEV 01 en komt ook naar de Europese markt, hier echter onder de naam SC01.

Dit project startte in september 2022, maar na de eerste presentatie werd het enkele jaren on hold gezet. Het bedrijf heeft nu de eerste officiële beelden gedeeld van het voertuig dat voor Europa is bestemd, wat veel belangstelling heeft gewekt onder liefhebbers van elektrische sportwagens.

Voor wie het niet kent: TGAT is een opkomende startup met financiële steun van Xiaomi, die gespecialiseerd is in voertuigen die zijn gericht op het plezier van het rijden. De SC01 hanteert zo een filosofie die lijkt op die van klassieke lichte sportwagens, met een zeer stijve buizenchassis, een carrosserie van aluminium en een totaalgewicht van minder dan 1.400 kg.

Opvallende technische specificaties

In de Chinese variant beschikt deze sportwagen over een dubbele elektrische aandrijving met een gecombineerd vermogen van 320 kW en een koppel van 560 Nm. Het sportieve karakter is onmiskenbaar, want hij kan in slechts 2,9 seconden van stilstand naar 100 km/h accelereren, met een topsnelheid begrensd op 200 km/h. Het voertuig heeft daarnaast een accupakket van 60 kWh van het type NMC, geleverd door CALB, dat achter de voorstoelen is geplaatst om zo de gewichtsverdeling te optimaliseren. Dankzij dit accupakket belooft de fabrikant een actieradius van iets meer dan 500 km volgens de optimistische Chinese homologatiecyclus CLTC.

De compacte afmetingen van het voertuig, met een lengte van 4,10 meter, een breedte van 1,83 meter en een hoogte van slechts 1,17 meter, met een wielbasis van 2,50 meter, geven het voertuig een wendbaar profiel met de verhoudingen van een sportieve tweezitter. Het interieur geeft daarentegen prioriteit aan eenvoud en de verbinding met de bestuurder. Daarvoor beschikt het over sportstoelen, een stuurwiel bekleed met Alcántara, een fysieke versnellingspook en analoge bedieningselementen, waardoor de vele grote schermen die tegenwoordig in bijna alle voertuigen te vinden zijn, worden vermeden.

Voor de Europese versie wordt de ontwikkeling onafhankelijk van het Chinese project uitgevoerd. Toch is al bevestigd dat er ook vierwielaandrijving komt en dezelfde acceleratietijd van 2,9 seconden voor 0 tot 100 km/h, met een gewicht onder de 1.400 kg. De productie is gepland in Italië, om te worden verkocht op enkele specifieke Europese markten waar dit soort voertuigen het best worden gewaardeerd.

De SC01 wordt bovendien een gelimiteerde editie, omdat de productie beperkt blijft tot slechts duizend exemplaren in totaal. Het aantal klanten dat deze elektrische sportwagen in hun garage kan zetten, zal echter kleiner zijn, aangezien een deel van deze duizend exemplaren zal worden gereserveerd voor gebruik in sportwedstrijden.