中国の電動スポーツカーSC01は欧州市場に投入され、イタリアで生産される予定です。
SC01は、これまで従来の内燃機関を搭載したスポーツカーにのみ備わると考えられてきた運転の楽しさを、電気自動車でも実現できることを示そうとしています。
中国の新興企業である天津弓匠派汽車科技(TGAT)が、純粋な走りを追求した新型の軽量コンパクト電動スポーツカーを発表しました。このモデルはすでに今年4月から中国でJMEV 01の名称で販売されており、欧州市場にも投入される予定ですが、ヨーロッパではSC01として販売されることになります。
このプロジェクトは2022年9月に始まりましたが、最初のデビュー後は数年間にわたって中断されていました。同社は今回、欧州向けモデルの最初の公式画像を公開しており、電動スポーツカーのファンの間で大きな期待を集めています。

ご存じない方のために補足すると、TGATはXiaomiの資金的支援を受ける新興企業で、運転する喜びを重視した車両の開発に特化しています。SC01はこうして、高い剛性を持つチューブラーシャシー、アルミ製ボディ、そして総重量1,400kg未満という、クラシックな軽量スポーツカーに通じる哲学を採用しています。
注目すべき技術仕様
中国仕様のこのスポーツカーは、合計320kWの出力と560Nmのトルクを発生する2基の電気モーターを備えています。その走りの性格は間違いなく本格的で、停止状態から100km/hまでわずか2.9秒で到達し、最高速度は200km/hに制限されています。また、CALB製の60kWh容量のNMCバッテリーパックを搭載しており、重量配分を最適化するため前席の後方に配置されています。このバッテリーパックにより、メーカーは中国のCLTC基準の楽観的なサイクルのもとで、200km強ではなく500km強の航続距離を謳っています。
車両のコンパクトな寸法は、全長4.10m、全幅1.83m、全高わずか1.17m、ホイールベース2.50mであり、スポーツ2シーターのプロポーションを備えた俊敏なプロフィールをもたらしています。インテリアは簡素さとドライバーとのつながりを重視しており、そのためスポーツシート、アルカンターラ巻きのステアリングホイール、物理的なシフトレバーとアナログ式の操作系を採用し、今日ではあらゆる車種で当たり前になった大型ディスプレイの多用を避けています。

欧州仕様については、中国のプロジェクトとは独立して開発が進められています。とはいえ、すでに4WDを備えることが確認されており、0から100km/hまでの加速時間も同じく2.9秒、車両重量は1,400kg未満に抑えられるとされています。生産はイタリアで行われる予定であり、この種の車両が高く評価されている欧州の特定の市場で販売される予定です。

SC01はさらに限定生産車となり、生産台数はわずか全部で1,000台に限定されます。ただし、そのうち一部は競技用に充てられるため、このスポーツEVをガレージに迎えられる顧客の数はさらに少なくなります。
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