Chiński sportowy samochód elektryczny SC01 trafi na rynek europejski i będzie produkowany we Włoszech

Chińska startup Tianjin Gongjiangpai Auto Technology (TGAT) właśnie zaprezentowała swój nowy kompaktowy, lekki sportowy samochód elektryczny, przeznaczony do czystej, ostrej jazdy. Ten model, który od kwietnia jest już sprzedawany w Chinach pod nazwą JMEV 01, ma trafić także na rynek europejski, chociaż tutaj będzie znany jako SC01.

Projekt rozpoczął się we wrześniu 2022 roku, choć po wstępnym debiucie został wstrzymany na kilka lat. Firma udostępniła teraz pierwsze oficjalne zdjęcia pojazdu przeznaczonego dla Europy, co wywołało spore zainteresowanie wśród miłośników sportowych samochodów elektrycznych.

Dla tych, którzy jej nie znają, warto wspomnieć, że TGAT to rozwijający się startup wspierany finansowo przez Xiaomi, specjalizujący się w pojazdach stworzonych z myślą o czerpaniu radości z jazdy. SC01 przyjmuje więc filozofię zbliżoną do klasycznych lekkich sportowych samochodów: sztywne, rurowe podwozie, nadwozie z aluminium i całkowitą masę poniżej 1400 kg.

Najważniejsze dane techniczne

W wersji chińskiej ten sportowy samochód jest wyposażony w podwójny silnik elektryczny o łącznej mocy 320 kW i momencie obrotowym 560 Nm. Jego sportowy charakter jest niezaprzeczalny, ponieważ potrafi rozpędzić się do 100 km/h z miejsca w zaledwie 2,9 s, a jego prędkość maksymalna jest ograniczona do 200 km/h. Pojazd posiada ponadto akumulator NMC o pojemności 60 kWh, dostarczany przez CALB, umieszczony za przednimi fotelami, dzięki czemu udaje się zoptymalizować rozkład mas. Dzięki temu akumulatorowi producent obiecuje zasięg nieco powyżej 500 km według optymistycznego chińskiego cyklu homologacyjnego CLTC.

Kompaktowe wymiary pojazdu: 4,10 m długości, 1,83 m szerokości i zaledwie 1,17 m wysokości, przy rozstawie osi wynoszącym 2,50 m, nadają mu zwinny profil o proporcjach sportowego dwumiejscowego auta. Wnętrze stawia natomiast na prostotę i bezpośredni kontakt z kierowcą. W tym celu wyposażono je w sportowe fotele, kierownicę obszytą Alcantarą, fizyczną dźwignię i analogowe przyciski sterowania, unikając nadmiaru dużych ekranów, tak powszechnych dziś w niemal każdym typie pojazdów.

W przypadku wersji europejskiej prace rozwojowe prowadzone są niezależnie od projektu chińskiego. Potwierdzono jednak, że będzie ona także wyposażona w napęd na cztery koła oraz taki sam czas przyspieszenia od 0 do 100 km/h wynoszący 2,9 s, przy zachowaniu masy poniżej 1400 kg. Produkcja ma odbywać się we Włoszech, a samochód ma być sprzedawany na wybranych rynkach europejskich, na których tego typu pojazdy są szczególnie cenione.

SC01 będzie ponadto pojazdem o ograniczonej serii, ponieważ jego produkcja zostanie ograniczona do zaledwie tysiąca egzemplarzy. Liczba klientów, którzy będą mogli zaparkować ten sportowy samochód elektryczny w swoim garażu, będzie jednak mniejsza, ponieważ część z tych tysiąca egzemplarzy zostanie przeznaczona do wykorzystania w zawodach sportowych.