Китайский электрический спорткар SC01 выйдет на европейский рынок и будет производиться в Италии

Китайский стартап Tianjin Gongjiangpai Auto Technology (TGAT) только что представил свой новый компактный легковесный электрический спорткар, предназначенный для чистого и бескомпромиссного драйва. Эта модель, которая с апреля прошлого года продается в Китае под названием JMEV 01, также должна выйти на европейский рынок, хотя здесь она будет известна как SC01.

Проект стартовал в сентябре 2022 года, однако после первоначального дебюта на несколько лет был приостановлен. Компания теперь опубликовала первые официальные изображения автомобиля, предназначенного для Европы, что вызвало немалый интерес у любителей электрических спорткаров.

Для тех, кто не знает, стоит сказать, что TGAT — молодой стартап, поддержанный финансово компанией Xiaomi, специализирующийся на автомобилях, созданных для того, чтобы получать удовольствие от управления. Таким образом, SC01 придерживается философии, схожей с философией классических легких спорткаров: трубчатое шасси повышенной жесткости, алюминиевый кузов и общая масса менее 1400 кг.

Ключевые технические характеристики

В китайской версии этот спорткар оснащен двумя электродвигателями общей мощностью 320 кВт и крутящим моментом 560 Нм. Его спортивный характер не вызывает сомнений: он способен разгоняться до 100 км/ч с места всего за 2,9 секунды, а максимальная скорость ограничена 200 км/ч. Кроме того, автомобиль оснащен аккумуляторным блоком NMC емкостью 60 кВтч производства CALB, который расположен за передними сиденьями, что позволяет оптимизировать распределение массы. Благодаря этому аккумулятору производитель обещает запас хода немного более 500 км по оптимистичному китайскому циклу испытаний CLTC.

Компактные габариты автомобиля — длина 4,10 м, ширина 1,83 м и высота всего 1,17 м при колесной базе 2,50 м — придают ему динамичный облик с пропорциями двухместного спорткара. Интерьер же ставит во главу угла простоту и связь с водителем: здесь есть спортивные сиденья, руль, обтянутый Alcantara, физический рычаг и аналоговые органы управления, что позволяет избежать обилия больших экранов, столь распространенных сегодня в автомобилях любого типа.

Для европейской версии разработка ведется независимо от китайского проекта. Тем не менее уже подтверждено, что она также получит полный привод и то же время разгона до 100 км/ч — 2,9 секунды, при этом масса останется ниже 1400 кг. Производство планируется наладить в Италии, чтобы выводить автомобиль на некоторые конкретные европейские рынки, где такие машины пользуются наибольшей популярностью.

SC01 станет также автомобилем ограниченной серии, поскольку его производство будет ограничено всего тысячей единиц. Однако число клиентов, которые смогут поставить этот электрический спорткар в свой гараж, окажется еще меньше, ведь часть из этой тысячи будет зарезервирована для участия в спортивных соревнованиях.