Le coupé électrique chinois SC01 arrivera sur le marché européen et sera produit en Italie

La start-up chinoise Tianjin Gongjiangpai Auto Technology (TGAT) vient de présenter sa nouvelle sportive électrique compacte et légère, orientée vers la conduite pure et dure. Ce modèle, commercialisé en Chine depuis le mois d’avril dernier sous la dénomination JMEV 01, doit également arriver sur le marché européen, bien que nous le connaîtrons ici sous le nom de SC01.

Ce projet a démarré en septembre 2022, mais après son lancement initial, il a été mis en pause pendant plusieurs années. La société vient maintenant de partager les premières images officielles du véhicule destiné à l’Europe, ce qui a suscité beaucoup d’attente chez les passionnés de sportives électriques.

Pour ceux qui ne la connaissent pas, précisons que TGAT est une start-up émergente soutenue financièrement par Xiaomi, spécialisée dans les véhicules conçus pour le plaisir de conduire. Le SC01 adopte ainsi une philosophie proche de celle des sportives légères classiques, avec un châssis tubulaire très rigide, une carrosserie en aluminium et un poids total inférieur à 1 400 kg.

Caractéristiques techniques à retenir

Dans sa version chinoise, cette sportive dispose de deux moteurs électriques totalisant 320 kW de puissance et 560 Nm de couple. Son caractère sportif est indiscutable, capable d’atteindre 100 km/h à partir de l’arrêt en seulement 2,9 secondes, sa vitesse maximale étant limitée à 200 km/h. Le véhicule est par ailleurs équipé d’une batterie NMC de 60 kWh fournie par CALB, située derrière les sièges avant afin d’optimiser la répartition des masses. Grâce à cette batterie, le constructeur promet une autonomie légèrement supérieure à 500 km selon le cycle d’homologation chinois CLTC, pourtant considéré comme optimiste.

Les dimensions compactes du véhicule, avec 4,10 mètres de long, 1,83 mètre de large et seulement 1,17 mètre de haut, pour un empattement de 2,50 mètres, confèrent au véhicule un profil agile aux proportions de biplace sportif. Son habitacle privilégie quant à lui la simplicité et le lien avec le conducteur. Il dispose pour cela de sièges sportifs, d’un volant recouvert d’Alcantara, d’un levier physique et de commandes analogiques, évitant la multiplication des grands écrans si fréquente aujourd’hui dans tous types de véhicules.

Pour la version européenne, le développement est réalisé de manière indépendante du projet chinois. Il a néanmoins déjà été confirmé qu’elle disposera également de la transmission intégrale et du même temps d’accélération de 0 à 100 km/h, soit 2,9 secondes, tout en maintenant le poids en dessous de 1 400 kg. Sa production est prévue en Italie, pour une commercialisation sur certains marchés européens spécifiques où ce type de véhicules est particulièrement apprécié.

Le SC01 sera en outre un véhicule en édition limitée, puisque sa production sera limitée à seulement mille exemplaires au total. Le nombre de clients pouvant garer cette sportive électrique dans leur garage sera toutefois encore plus restreint, car certaines de ces mille unités seront réservées à la compétition sportive.