De Deepal S05 komt naar Europa en doet dat met de ambitie het merk in verschillende landen verder uit te breiden

Victor Alós Yus    @sepelaci    9 September 2025     2 min.
De Deepal S05 komt naar Europa en doet dat met de ambitie het merk in verschillende landen verder uit te breiden

De Deepal S05 is in Europa gepresenteerd en wordt binnenkort in verschillende Europese landen op de markt gebracht, als aanvulling op de Deepal S07.

Changan Deepal S05 Lateral

De Chinese merken veroveren zonder pauze de Europese markt, en het is geen geheim dat ze een flink deel van de autotaart in ons land in handen aan het krijgen zijn. Een van die merken is Deepal, dat op zijn beurt eigendom is van de multinational Changan. In bepaalde Europese markten is er al een model van dit merk, de Deepal S07, maar het aanbod van het merk blijft niet beperkt tot dit model. Zojuist is de Deepal S05 gepresenteerd, een compacter SUV die binnenkort in Europa op de markt komt.

Hij wordt verkocht in verschillende varianten, met een accu met een capaciteit van 68,8 kWh, die wordt gecombineerd met verschillende elektromotoren. De instapversie heet RWD Pro en gebruikt een motor die een vermogen van 268 CV en een maximumkoppel van 290 Nm levert. De acceleratie van 0 naar 100 km/u die deze motor levert, bedraagt 7,5 seconden en de topsnelheid ligt op 180 km/u.

Changan Deepal S05 General

De actieradius van deze variant is 485 kilometer volgens de WLTP-cyclus, meer dan voldoende voor dagelijks gebruik van de auto. Wie meer functionaliteit wil, krijgt met de RWD Max dezelfde cijfers, maar met een hogere uitrusting. De topversie is de AWD Max.

In deze versie worden twee motoren gebruikt, één op elke as. Met de twee motoren wordt een vermogen van 429 CV en een maximumkoppel van 502 Nm bereikt. Hierdoor daalt de acceleratie van 0 naar 100 km/u tot 5,5 seconden. Let wel op dat het hogere vermogen meer energie uit de accu vraagt, die dezelfde is als in de overige versies. Daardoor komt de actieradius op 445 kilometer uit, wat hem nog steeds behoorlijk aantrekkelijk maakt.

Qua design is hij niet bijzonder opvallend, maar wel behoorlijk praktisch. De voor- en achterlichtgroepen zijn vrij herkenbaar en zorgen ervoor dat de auto ook van ver al opvalt. Het interieur is eenvoudig en zonder opsmuk, maar in de cabine vallen een scherm van 15,4 inch voor het infotainmentsysteem op, twee draadloze laadplaatsen voor smartphones en twee bekerhouders, die ook belangrijk zijn.

De prijs van dit model begint in Duitsland bij 44.990 euro. In China kost dit model vanaf 119.900 yuan, wat overeenkomt met 14.900 euro. Invoerrechten, transport en andere kosten zorgen er helaas voor dat de prijs in Europa verdrievoudigt.

Deja un comentario