De Denza Z onthult meer details in afwachting van de komst naar de Spaanse markt

Denza, het premiummerk van BYD, staat op het punt in de verschillende Europese markten een elektrische sportwagen te lanceren die Z heet en waarvan we tot voor kort al de spectaculaire specificaties kenden. Ondanks de duizelingwekkende cijfers heeft Denza niet vergeten een voertuig aan te bieden met al het comfort van tegenwoordig, en daarom krijgen we, voordat de officiële prijs bekend wordt, alvast een voorproefje van wat ons te wachten staat.

Met een lengte van 4.780 mm biedt Denza de Z aan als coupé en spider, met een onmiskenbare silhouet, met gespierde voor- en achterschermen en een gestroomlijnde, lage taillelijn die een bijzonder lage zitpositie benadrukt. Er komt een versie genaamd Racing, die zich van de rest onderscheidt door de voorluchtinlaat, een koolstofvezel splitter aan de voorzijde, wervelgeneratoren op de vlakke bodem, ventilatieroosters over de hele carrosserie en een optionele koolstofvezel achterspoiler die in drie standen verstelbaar is. Deze verbeteringen zorgen voor een neerwaartse kracht van tot 1.060 kg bij 350 km/h.

Er komt ook een Denza Z Special Edition die nog een stap verder gaat qua sportiviteit: de carrosserie bestaat uit dubbellaagse composietmaterialen met racespecificaties, waaronder panelen die volledig uit koolstofvezel zijn vervaardigd. Hij is uitgerust met een systeem voor vermindering van de luchtweerstand (DRS), dat een actieve voordiffuser en een flap in de achterspoiler coördineert, waardoor de luchtweerstandscoëfficiënt met maar liefst 40% daalt en er bij 300 km/h meer dan 2.000 kg neerwaartse kracht ontstaat. Waar de overige versies een vermogen van 1604 CV en een koppel van 1.240 Nm hebben, stijgt het vermogen van de Z Special Edition tot 2.000 CV, waarmee hij in slechts 1,7 seconden van 0 naar 100 km/h kan accelereren.

Als we nu het interieur van de Denza Z bekijken, presenteert het merk een cockpit die draait om een stuur geïnspireerd op de wereld van de competitie, met zes fysieke knoppen in het onderste gedeelte voor snelle toegang tot functies zoals de modi Track en Boost. Zowel op de bestuurdersstoel als op de passagiersstoel zijn er stoelen met elektrische verstelling in acht richtingen, elektrische lendensteun in vier richtingen, verwarming, ventilatie en massagefunctie. Bovendien zijn de luidsprekers van het Devialet-geluidssysteem in de hoofdsteunen geïntegreerd (met 12 luidsprekers voor de Coupé- en Racing-versies, terwijl het er bij de Spider 10 zijn).

Voor de bekleding van de stoelen en de overige afwerking heeft Denza bij de Z hoogwaardige materialen gebruikt, zoals bekleding met suède-effect, koolstofvezel en inzetstukken in metaalafwerking. De sfeer krijgt een zekere mystiek dankzij de intelligente sfeerverlichting met meerdere thema’s, die reageert op de gekozen rijmodus. En vergeten we ook het digitale instrumentenpaneel van 8,88 inch niet, evenals het infotainmentsysteem van 12,8 inch met geïntegreerde Google-diensten, waarmee je toegang krijgt tot Google Maps, Google Assistant en de Google Play Store.

Op het gebied van veiligheid zijn er voorste, zijdelingse en gordijnairbags, evenals rijhulpsystemen en bestuurdersondersteuning, zoals een detector voor vermoeidheid en afleiding van de bestuurder, een waarschuwing voor dwarsverkeer voor en achter met remfunctie, een assistent voor onbedoeld verlaten van de rijstrook, intelligente cruisecontrol en een dodehoekdetector.