Der Denza Z verrät weitere Details, bis er auf dem spanischen Markt erhältlich ist.

Denza, die Premiummarke von BYD, steht kurz davor, in den verschiedenen europäischen Märkten einen Elektrosportwagen namens Z auf den Markt zu bringen. Von ihm kannten wir bis vor Kurzem bereits die beeindruckenden Spezifikationen. Trotz seiner schwindelerregenden Leistungswerte hat Denza nicht vergessen, ein Fahrzeug mit allem Komfort von heute anzubieten. Deshalb gibt man uns, noch bevor der offizielle Preis bekannt gegeben wird, einen kleinen Vorgeschmack auf das, was uns erwartet.

Mit einer Länge von 4.780 mm bietet Denza den Z als Coupé und als Spider an. Die Silhouette ist unverwechselbar, mit muskulösen vorderen und hinteren Kotflügeln sowie einer gestreckten, niedrigen Gürtellinie, die eine besonders tiefe Sitzposition erkennen lässt. Es wird eine Version namens Racing geben, die sich vom Rest durch den vorderen Lufteinlass, einen vorderen Splitter aus Kohlefaser, Wirbelgeneratoren am flachen Unterboden, Lüftungsschlitze über die gesamte Karosserie und einen optionalen, dreistufig verstellbaren Heckspoiler aus Kohlefaser unterscheidet. Diese Verbesserungen ermöglichen einen Abtrieb von bis zu 1.060 kg bei 350 km/h.

Außerdem gibt es eine Denza Z Special Edition, die in Sachen Sportlichkeit noch einen Schritt weiter geht: Ihre Karosserie besteht aus zweilagigen Verbundwerkstoffen mit Rennspezifikationen, darunter Paneele, die vollständig aus Kohlefaser gefertigt sind. Sie verfügt über ein System zur Reduzierung des Luftwiderstands (DRS), das einen aktiven vorderen Diffusor und eine Klappe am Heckspoiler koordiniert. Dadurch sinkt der Luftwiderstandsbeiwert um bis zu 40 %, während bei 300 km/h mehr als 2.000 kg Abtrieb entstehen. Während die übrigen Versionen eine Leistung von 1604 CV und ein Drehmoment von 1.240 Nm aufweisen, steigt die Leistung der Z Special Edition auf 2.000 CV, und sie beschleunigt in nur 1,7 Sekunden auf 100 km/h.

Werfen wir nun einen Blick ins Innere des Denza Z. Die Marke bietet einen Innenraum, der sich um ein vom Motorsport inspiriertes Lenkrad dreht. Im unteren Bereich sind sechs physische Tasten integriert, für den schnellen Zugriff auf Funktionen wie die Modi Track und Boost. Sowohl auf dem Fahrer- als auch auf dem Beifahrersitz gibt es Sitze mit elektrischer Verstellung in acht Richtungen, elektrischer Lendenwirbelstütze in vier Positionen, Sitzheizung, Belüftung und Massagefunktion. Zudem sind in die Kopfstützen die Lautsprecher des Devialet-Soundsystems integriert (12 Lautsprecher bei den Versionen Coupé und Racing, beim Spider sind es 10).

Für die Sitzbezüge und die übrigen Verkleidungen hat Denza im Z hochwertige Materialien verwendet, etwa Bezüge in Wildlederoptik, Kohlefaser und Einlagen in Metalloptik. Eine intelligente Ambientebeleuchtung mit zahlreichen Themen verleiht dem Innenraum eine gewisse Mystik. Sie reagiert auf den gewählten Fahrmodus. Nicht zu vergessen sind das digitale Kombiinstrument mit 8,88 Zoll und das 12,8 Zoll große Infotainmentsystem mit integriertem Google, über das sich Google Maps, Google Assistant und der Google Play Store nutzen lassen.

Im Bereich Sicherheit sind Front-, Seiten- und Kopfairbags an Bord, außerdem Assistenz- und Fahrerunterstützungssysteme wie die Müdigkeits- und Ablenkungserkennung, die Warnung vor Querverkehr vorn und hinten mit Bremsfunktion, der Spurwechselassistent, die intelligente Geschwindigkeitsregelung und der Totwinkelassistent.