Il Denza Z fornisce maggiori dettagli in attesa del suo arrivo sul mercato spagnolo

Denza, il marchio premium di BYD, sta per lanciare nei diversi mercati europei una sportiva elettrica denominata Z, di cui non molto tempo fa conoscevamo le spettacolari specifiche. Nonostante le sue cifre da capogiro, Denza non ha dimenticato di offrire un veicolo con tutti i comfort di oggi, per cui, prima di conoscere il prezzo ufficiale, ci anticipa un piccolo assaggio di ciò che ci aspetta.

Con una lunghezza di 4.780 mm, Denza offrirà la Z in versione Coupé e Spider, con una silhouette perfettamente riconoscibile, con i muscolosi parafanghi anteriori e posteriori e una linea di cintura bassa e slanciata che evidenzia una posizione di guida particolarmente bassa. Ci sarà una versione denominata Racing, che si distinguerà dalle altre per la presa d’aria frontale, splitter anteriore in fibra di carbonio, generatori di vortici sul fondo piatto, griglie di ventilazione su tutta la carrozzeria e un’ala posteriore opzionale in fibra di carbonio regolabile in tre posizioni, migliorie che le permettono di generare un carico aerodinamico di fino a 1.060 kg a 350 km/h.

Ci sarà anche una Denza Z Special Edition, che va un passo oltre in termini di sportività, poiché la sua carrozzeria presenta materiali compositi a doppio strato con specifiche da competizione, che includono pannelli realizzati interamente in fibra di carbonio. È dotata di un sistema di riduzione della resistenza aerodinamica (DRS), che coordina un diffusore attivo anteriore e un flap sull’ala posteriore che riduce il coefficiente aerodinamico fino al 40%, generando al contempo più di 2.000 kg di carico aerodinamico a 300 km/h. Mentre le altre versioni certificano una potenza di 1.604 CV e una coppia motrice di 1.240 Nm, la versione Z Special Edition porta la potenza fino a 2.000 CV, potendo accelerare da 0 a 100 km/h in appena 1,7 secondi.

Se ora entriamo nell’abitacolo della Denza Z, la casa ci propone un ambiente che ruota attorno al volante ispirato al mondo delle competizioni, che integra sei pulsanti fisici nella parte inferiore per un accesso rapido a funzioni come le modalità Track e Boost. Sia al posto di guida che a quello del passeggero troviamo sedili con regolazione elettrica a otto posizioni, supporto lombare elettrico a quattro posizioni, riscaldamento, ventilazione e massaggio, oltre a integrare negli stessi poggiatesta gli altoparlanti del sistema audio Devialet (con 12 altoparlanti per le versioni Coupé e Racing, mentre scendono a 10 nella Spider).

Sia per il rivestimento dei sedili che per il resto delle finiture, Denza ha utilizzato sulla Z materiali di alta qualità, come rivestimenti con effetto alcantara, fibra di carbonio e inserti in finitura metallica. L’atmosfera acquista un certo misticismo grazie all’illuminazione ambientale intelligente, con molteplici temi, che reagisce alla modalità di guida selezionata; senza dimenticare il quadro strumenti digitale da 8,88 pollici e il sistema di infotainment da 12,8 pollici con Google integrato, che permette di accedere a Google Maps, Google Assistant e Google Play Store.

Per quanto riguarda la sicurezza, sono inclusi airbag anteriori, laterali e a tendina, oltre a sistemi di assistenza e ausilio alla guida come il rilevatore di affaticamento e distrazione del conducente, l’allerta di traffico trasversale anteriore e posteriore con funzione di frenata, l’assistente al cambio di corsia involontario, il cruise control intelligente e il rilevatore di angolo cieco.