De elektrische auto van SEAT zou Born kunnen heten, ter ere van de wijk in Barcelona

Er is nog niets bevestigd over het volgende elektrische model van SEAT, behalve dat het over een paar jaar op de markt komt en dat het de vooruitgang van het merk op het gebied van elektrische mobiliteit zal vertegenwoordigen. Het zal een van de laatste zijn die op de toekomstige trend inspelen, maar de lancering in het komende decennium, dat volgens de verwachtingen het moment van de grootste populariteit van dit soort voertuigen zal zijn, zal het helpen om een plek op de markt te veroveren. Maar welke naam zal deze elektrische auto krijgen?

Onlangs werd een wedstrijd georganiseerd waarbij internetgebruikers de naam van het volgende model mochten kiezen, maar het lijkt erop dat de geëlektrificeerde SEAT al een naam heeft. Auto Express heeft ontdekt dat het merk uit Barcelona verschillende namen heeft geregistreerd, allemaal gerelateerd aan de Born, de populaire wijk van Barcelona. Volgens deze informatie zou het merk de namen Born, E-Born en Born-E hebben geregistreerd.

Het is de bedoeling dat dit elektrische model tussen 2020 en 2021 op de markt komt, waarmee SEAT zich zal voegen bij de merken die een elektrisch model aanbieden, hoewel het het laatste merk van de groep zal zijn dat dit doet. Om dit volledig elektrische voertuig vorm te geven, zal SEAT de architectuur voor elektrische voertuigen van de Duitse groep gebruiken, het MEB-platform.

Voordat dit nieuw ontworpen voertuig op de markt komt, lanceert SEAT een volledig elektrische versie van de SEAT Mii. Van dit model is al een functionele prototype gemaakt, met een uiterlijk en ontwerp dat dicht bij de Volkswagen e-Up! ligt. Het is uitgerust met een elektromotor die een vermogen levert van 81 CV en een maximumkoppel van 210 Nm, waardoor het van 0 naar 100 km/u in 11,3 seconden versnelt, wat niet slecht is voor een stadsauto die niet veel vermogen nodig heeft voor de dagelijkse ritten. Het bereik zou, als de gelijkenis met de e-Up wordt bevestigd, 160 km bedragen, voldoende voor dagelijks gebruik in de stad.