De Koenigsegg Chimera is een mengeling van drie grote supersportwagens en is zo spectaculair

De wereld van de supersportwagens is erg, erg exclusief. Als er op de markt van traditionele auto’s veel personalisatiemogelijkheden zijn, dan geldt bij supersportwagens dat alleen het geld en de verbeelding van de eigenaren de grens bepalen. Het nieuwste voorbeeld hiervan is de Koenigsegg Chimera, een uniek model dat, net als het mythologische dier, is samengesteld uit elementen van de drie levende modellen van het merk.

De Chimera is een one-off gebouwd op basis van een Agera RS, waaraan elementen zijn toegevoegd van twee andere modellen van het merk, de CC850 en de Jesko. De eigenaar van dit exclusieve model is Mohammed Ben Saluyem, voorzitter van de FIA. De Agera RS maakte deel uit van het wagenpark van de miljonair, maar toen de CC850 verscheen, wilde hij zijn auto verbeteren en nog spectaculairder maken.

Hij nam daarom contact op met Koenigsegg en vroeg om de wijzigingen die hem interesseerden voor zijn Agera RS. Zijn verzoek was de motor van de Jesko en de handgeschakelde versnellingsbak van de CC850 te monteren. Uiteraard ging het merk de uitdaging aan. Want deze transformatie is allesbehalve eenvoudig.

De belangrijkste uitdaging waarmee de ingenieurs van Koenigsegg te maken kregen, is het verschil in leeftijd tussen de modellen. De technologie van de Agera RS zou mogelijk niet compatibel zijn met de CC850, omdat er tien jaar tussen zit. Daardoor moest de bedrading worden aangepast om de versnellingsbak en de motor compatibel te maken met de nieuwe onderdelen in een auto van een decennium oud.

De motor van de Jesko wordt ook in de CC850 gebruikt, maar in dit geval is hij aangepast zodat hij 1.280 pk levert bij gebruik van gewone benzine, maar 1.600 pk bereikt bij gebruik van E85-brandstof. De wijziging vereist ook aanpassingen aan de techniek van de auto, omdat deze verandering vrij bijzonder is en wijzigingen aan de structuur van de auto nodig maakt. De Chimera profiteert van de mogelijkheid om een automatische of handgeschakelde versnellingsbak via schakelpeddels te gebruiken.

Het is niet de enige supersportwagen in de garage van Ben Saluyem. Zijn collectie is meer dan 75 miljoen dollar waard, waaronder een Ferrari LaFerrari, een Bugatti Chiron Super Sport, een Mercedes-Benz CLK GTR Strassenversion, een Aston Martin Valkyrie, een McLaren Senna, een Pagani Huayra BC, een Porsche 911 GT2 Strassenversion en twee McLaren Speedtails.