Il Koenigsegg Chimera è la fusione di tre grandi supersportive ed è davvero spettacolare così

Il mondo delle supersportive è molto, molto esclusivo. Se nel mercato delle auto tradizionali ci sono molte opzioni di personalizzazione, nel caso delle supersportive il limite lo pongono solo il denaro e l’immaginazione dei proprietari. L’ultimo esempio di questo è la Koenigsegg Chimera, un modello unico che, come l’animale mitologico, è composto da elementi dei tre modelli attualmente in produzione del marchio.

La Chimera è una one-off creata sulla base di una Agera RS, a cui sono stati aggiunti elementi provenienti da altri due modelli del marchio, la CC850 e la Jesko. Il proprietario di questo esclusivo modello è Mohammed Ben Sulayem, presidente della FIA. La Agera RS faceva parte della flotta guidata dal miliardario, ma con l’arrivo della CC850 ha voluto migliorare la sua auto e renderla ancora più spettacolare.

Così si è messo in contatto con Koenigsegg e ha richiesto le modifiche che gli interessavano per la sua Agera RS. La sua richiesta era installare il motore della Jesko e il cambio manuale della CC850. Naturalmente, dalla casa hanno accettato la sfida. Perché non è affatto semplice realizzare questa trasformazione.

La sfida principale affrontata dagli ingegneri di Koenigsegg è la differenza di anzianità tra i modelli. La tecnologia utilizzata sulla Agera RS potrebbe non essere compatibile con la CC850, dato che tra le due ci sono dieci anni di differenza. Ciò ha comportato la necessità di modificare il cablaggio per rendere compatibili il cambio e il motore dei nuovi modelli con un’auto di dieci anni fa.

Il motore della Jesko viene utilizzato anche sulla CC850, ma in questo caso è stato modificato per erogare 1.280 CV con benzina convenzionale, ma arrivare a 1.600 CV con il carburante E85. La modifica richiede anche interventi sull’ingegneria dell’auto, poiché si tratta di un cambiamento piuttosto particolare che necessita di adattamenti nella struttura della vettura. La Chimera beneficia della possibilità di avere un cambio automatico o manuale tramite palette al volante.

Non è l’unica supercar di lusso custodita nel garage di Ben Sulayem. Questo ha una collezione dal valore superiore a 75 milioni di dollari, tra cui figurano una Ferrari LaFerrari, una Bugatti Chiron Super Sport, una Mercedes-Benz CLK GTR Strassenversion, una Aston Martin Valkyrie, una McLaren Senna, una Pagani Huayra BC, una Porsche 911 GT2 Strassenversion e due McLaren Speedtail.