De MG 4 is een succes in China en haalt meer dan 26.000 bestellingen in 15 dagen

De lancering van de MG 4 in China heeft SAIC verrast, het moederbedrijf van het merk dat de Britse marke met nieuwe energie nieuw leven heeft ingeblazen. En dat is niet zo verwonderlijk, want sinds dit model nog maar 15 dagen geleden in de verkoop is gegaan, zijn er al 26.000 bestellingen ontvangen voor de auto. Dat heeft het merk zorgen gebaard en het ertoe gedwongen om een nieuwe ploeg in te stellen om de nodige eenheden op tijd klaar te krijgen om aan de vraag te voldoen.

Tot nu toe werkte de fabriek waar dit model werd geproduceerd met twee ploegen en had het een capaciteit van 15.000 eenheden per maand te produceren. Dit cijfer was voldoende om de vraag te dekken, maar men merkte dat die vraag enorm was gestegen en dat de verwachte wachttijden behoorlijk lang zouden worden. Daarom hebben ze besloten een nieuwe productieploeg in te voeren en de wachttijd voor het ontvangen van de gekochte auto te verkorten.

Maar SAIC Motor wil kopers extra gemoedsrust bieden en naast een levertermijn van slechts 39 dagen biedt het de zogenoemde ‘Leverbelofte met Gemoedsrust’. Met dit plan verbindt SAIC Motor zich ertoe 50 yuan, gelijk aan 5,99 euro, te betalen voor elke dag dat de levering later plaatsvindt dan die 39 dagen. Deze compensatie is beperkt tot 2.000 yuan, wat gelijkstaat aan 40 dagen vertraging in de levertermijn.

Het merk heeft zelfs afgestapt van de traditionele manier van het leveren van nieuwe voertuigen, die meestal per regio verloopt. Deze methode is praktischer bij het leveren in een gebied zo groot als China, maar in dit geval worden de leveringen om het proces te versnellen uitgevoerd in de volgorde van ontvangst.

De MG 4 herhaalt het succes van zijn voorganger

Deze vernieuwing van de MG 4 werd gepresenteerd op de Autosalon van Chengdu en de verkoop ging 15 dagen geleden van start. Hoewel de verkoop voorlopig beperkt blijft tot de Chinese markt, wordt verwacht dat het model binnenkort ook Europa bereikt. De prijs in China bedraagt 65.800 yuan, wat ongeveer 7.880 euro is voor het instapniveau, en 99.800 yuan, ongeveer 11.950 euro, voor het topniveau.

Het model is uitgerust met accu’s met een capaciteit van 42,8 en 53,9 kWh, die een actieradius van 437 tot 530 km volgens de CLTC-cyclus mogelijk maken. Wanneer het model in Europa verschijnt, zal de prijs rond de 31.500 euro liggen, net als de huidige versie, en de actieradius wordt aangepast volgens de WLTP-cyclus.