يحقق MG 4 نجاحاً في الصين ويسجّل أكثر من 26.000 طلب في 15 يوماً

لقد فاجأ إطلاق MG 4 في الصين شركة SAIC، الشركة الأم للعلامة التي استعادت العلامة البريطانية بروح جديدة. ولا غرابة في ذلك، فمنذ بدء تسويق هذا الطراز قبل 15 يوماً فقط، تلقّت الشركة 26.000 طلب على السيارة. وهو أمر أثار قلق العلامة واضطرها إلى استحداث وردية عمل جديدة لتأمين الوحدات اللازمة لتلبية الطلب.

حتى الآن، كانت المصنع الذي يُنتج هذا الطراز يعمل بوردتين وبقدرة إنتاج 15.000 وحدة شهرياً. وكان هذا الرقم كافياً لتغطية الطلب، لكن الطلب ارتفع بشكل حاد، وكانت فترات الانتظار المتوقعة ستكون طويلة جداً. لذلك اختارت الشركة إضافة وردية إنتاج جديدة وتقليص مدة الانتظار لاستلام الوحدة المطلوبة.

لكن من جانب SAIC Motor تسعى الشركة إلى منح المشترين مزيداً من الطمأنينة، فإلى جانب ضمان مدة تسليم لا تتجاوز 39 يوماً، تقدّم ما أطلقت عليه اسم “التزام التسليم المطمئن”. وبموجب هذه الخطة، تتعهد SAIC Motor بدفع 50 يوان، أي ما يعادل 5,99 يورو، عن كل يوم تأخير في التسليم بعد تلك الـ39 يوماً. وتقتصر هذه التعويضات على 2.000 يوان، أي ما يعادل 40 يوماً من التأخير في مدة التسليم.

وقد تخلّت العلامة حتى عن الطريقة التقليدية لتسليم السيارات الجديدة، إذ كان التسليم يتم عادةً حسب المناطق. وهذه الطريقة أكثر عملية عند توزيع الشحنات في بلد شاسع مثل الصين، لكن في هذه الحالة، ومن أجل تسريع عمليات التسليم، سيتم تنفيذها وفق ترتيب استلام الطلبات.

يكرر MG 4 نجاح سلفه

تم تقديم هذا التجديد لـ MG 4 في معرض تشengdu للسيارات، وبدأ تسويقه قبل 15 يوماً. ورغم أن مبيعاته تقتصر حالياً على السوق الصينية، من المتوقع أن تصل قريباً إلى أوروبا. يبلغ سعره في الصين 65.800 يوان، أي ما يعادل نحو 7.880 يورو في مستواه الأساسي، و99.800 يوان، أي نحو 11.950 يورو.

يُزوَّد ببطاريات بسعة 42,8 و53,9 kWh، وتتيح مدى يتراوح بين 437 و530 km وفق دورة CLTC. وعند وصوله إلى أوروبا، سيقارب سعره 31.500 يورو، كما هو الحال في النسخة الحالية، وسيُعدَّل مداه ليتوافق مع دورة WLTP.