Der MG 4 feiert in China einen Erfolg und verzeichnet mehr als 26.000 Bestellungen in 15 Tagen

Der Marktstart des MG 4 in China hat SAIC überrascht, den Mutterkonzern der Marke, der die britische Marke mit frischem Wind wiederbelebt hat. Und das aus gutem Grund, denn seit der Markteinführung dieses Modells vor gerade einmal 15 Tagen sind bereits 26.000 Bestellungen für das Auto eingegangen. Das hat die Marke beschäftigt und sie gezwungen, eine neue Arbeitsschicht einzuführen, um die für die Nachfrage nötigen Fahrzeuge rechtzeitig fertigzustellen.

Bisher wurde in dem Werk, in dem dieses Modell gefertigt wurde, im Zweischichtbetrieb gearbeitet, und es hatte eine Kapazität von 15.000 produzierten Einheiten pro Monat. Diese Zahl reichte aus, um die Nachfrage zu decken, doch diese ist in die Höhe geschnellt, und die erwarteten Verzögerungen wären ziemlich lang gewesen. Deshalb hat man sich entschieden, eine neue Produktionsschicht einzuführen und die Wartezeit auf das bestellte Fahrzeug zu verkürzen.

Doch SAIC Motor möchte den Käufern zusätzliche Sicherheit bieten und garantiert nicht nur eine Lieferzeit von nur 39 Tagen, sondern bietet auch die sogenannte „Liefergarantie mit Sorgenfreiheit“. Mit diesem Programm verpflichtet sich SAIC Motor, 50 Yuan zu zahlen, umgerechnet 5,99 Euro, für jeden Tag, den sich die Lieferung über diese 39 Tage hinaus verzögert. Diese Entschädigung ist auf 2.000 Yuan begrenzt, was 40 Tagen Lieferverzögerung entspricht.

Die Marke hat sogar die traditionelle Art der Auslieferung von Neufahrzeugen aufgegeben, die normalerweise nach Regionen erfolgt. Diese Vorgehensweise ist bei Auslieferungen in einem so großen Land wie China praktischer, doch in diesem Fall werden die Fahrzeuge, um die Auslieferung zu beschleunigen, in der Reihenfolge des Bestelleingangs ausgeliefert.

Der MG 4 wiederholt den Erfolg seines Vorgängers

Diese Neuauflage des MG 4 wurde auf der Auto Show in Chengdu vorgestellt und kam vor 15 Tagen auf den Markt. Obwohl der Verkauf bislang auf den chinesischen Markt beschränkt ist, wird erwartet, dass er bald nach Europa kommt. Der Preis in China beträgt 65.800 Yuan, was etwa 7.880 Euro in der Einstiegsversion entspricht, und 99.800 Yuan, etwa 11.950 Euro.

Er ist mit Batterien mit einer Kapazität von 42,8 und 53,9 kWh ausgestattet, die eine Reichweite von 437 bis 530 km im CLTC-Zyklus ermöglichen. Wenn er nach Europa kommt, wird sein Preis bei rund 31.500 Euro liegen, wie bei der aktuellen Version, und seine Reichweite wird nach dem WLTP-Zyklus angegeben.