De motorrijders van de Guardia Civil zullen ook mobiele radars meenemen om de controle op de weg te verbeteren

De snelheidscontrole is een van de prioriteiten van de DGT en daarom is de Guardia Civil goed uitgerust met verschillende soorten radars, op zoek naar degenen die de snelheidslimieten op de diverse wegen overschrijden. Van vaste radars, de mobiele radars die sommige gecamoufleerde eenheden gebruiken, tot de helikopters die op de meest onverwachte momenten optreden: we zijn goed gedekt met dit soort apparatuur, die ons ervoor zorgt dat we voorzichtig rijden op bepaalde trajecten waar extra oplettendheid vereist is.

Nu is bekendgemaakt dat de Guardia Civil zijn motorrijders heeft uitgerust met een nieuwe mobiele radar om willekeurige controles uit te voeren op het Spaanse wegennet. Voorlopig bevindt deze maatregel zich nog in de administratieve fase, wat betekent dat een bedrag van 860.000 euro is goedgekeurd voor de aankoop van 60 mobiele lasersnelheidsradars. Deze worden vervoerd op de motoren van de Guardia Civil.

Het nieuws werd gebracht door Gregorio Serrano, de directeur van de DGT, via zijn persoonlijke Twitter-account, hoewel we er al enige tijd van op de hoogte waren. De aankondiging van de start van het project vond immers plaats vóór de zomercampagne van 2016, maar bezuinigingen en administratieve procedures hebben die aankoop vertraagd tot op dit moment.

De leverancier van de 60 apparaten is het bedrijf Saima Seguridad, dat de concessie voor de dienst heeft gewonnen voor een bedrag van 860.130 euro, tegenover een aanbesteding van 1.357.620 euro, wat aanzienlijk goedkoper is dan verwacht. Volgens de voorwaarden van het bestek moeten de draagbare apparaten in staat zijn de snelheid van voertuigen op een specifiek punt te meten, de gegevens te registreren en de beelden van de overtreder vast te leggen, en deze op het scherm van een computer of tablet weer te geven.

Bovendien moet elke eenheid een maximumsnelheid van 250 km/u kunnen registreren over een afstand van 15 tot 50 meter, op twee rijstroken, en werken bij temperaturen tussen 0 en 50 graden. De batterij moet minstens vijf uur meegaan en voorzien zijn van een hoes en diverse steunen om ze op verschillende plaatsen te kunnen installeren. Hiermee wordt het aankoopproces in gang gezet, en binnenkort zullen we meer nieuws hebben over deze nieuwe uitrusting, die deel wil uitmaken van de strijd van de DGT tegen overmatige snelheid, dat verantwoordelijk is voor een groot deel van de dodelijke slachtoffers bij ongevallen op de Spaanse wegen.