Os motociclistas da Guarda Civil também levarão radares móveis para melhorar o controlo na estrada
Os motociclistas da Guarda Civil levarão os novos 60 radares laser móveis para controlar a velocidade em diversos pontos da rede viária espanhola

O controlo de velocidade é uma das prioridades da DGT e por isso a Guarda Civil está bem equipada com diversos tipos de radares, à procura dos que ultrapassam os limites de velocidade nas diferentes vias. Dos radares fixos aos radares móveis que equipam algumas unidades camufladas e aos helicópteros que atuam nos momentos mais inesperados, estamos bem cobertos com este tipo de dispositivos que nos obrigam a ter cuidado em determinados troços onde é preciso redobrar a precaução.
Agora, soube-se que a Guarda Civil equipou os seus motociclistas com um novo radar móvel para instalar controlos aleatórios ao longo da rede viária espanhola. Por enquanto, esta medida ainda está em fase administrativa, o que significa que foi autorizada uma verba de 860.000 euros para a compra de 60 radares laser móveis. Estes serão transportados nas motas da Guarda Civil.

A notícia foi avançada por Gregorio Serrano, diretor da DGT, através da sua conta pessoal de Twitter, embora já a conhecêssemos há algum tempo. De facto, o anúncio do arranque do projeto ocorreu antes da campanha de verão de 2016, mas os cortes orçamentais e os trâmites administrativos atrasaram essa compra até este momento.
A fornecedora dos 60 equipamentos é a empresa Saima Seguridad, que ficou com a concessão do serviço por 860.130 euros, face a um concurso de 1.357.620 euros, pelo que resulta bastante mais económico do que o previsto. Segundo as condições do caderno de encargos, os equipamentos portáteis devem ser capazes de medir a velocidade dos veículos num ponto concreto, registar os dados e captar a imagem do infrator, além de permitir visualizá-la no ecrã de um computador ou de um tablet.
Além disso, cada unidade deve captar uma velocidade máxima de 250 km/h a uma distância de entre 15 e 50 metros, em duas faixas, e funcionar com temperaturas entre 0 e 50º. A bateria deve durar pelo menos cinco horas e incluir uma bolsa e diversos suportes para poderem ser instalados em vários locais. Com tudo isto, arranca o processo de aquisição e em breve teremos mais notícias deste novo equipamento, que pretende ser parte da luta da DGT contra o excesso de velocidade, responsável por uma boa parte das mortes em acidentes nas estradas espanholas.
Deja un comentario


Kia oferece uma gama elétrica com 10 modelos, 50 versões e 400 combinações possíveis
Os sete finalistas do Carro do Ano na Europa 2027 (COTY) são exclusivamente elétricos
Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta