Die Motorradfahrer der Guardia Civil werden außerdem mobile Radargeräte mitführen, um die Kontrolle auf der Straße zu verbessern.

Die Geschwindigkeitskontrolle gehört zu den Prioritäten der DGT, weshalb die Guardia Civil über verschiedene Arten von Radargeräten verfügt, mit denen sie nach Fahrzeugen sucht, die auf den unterschiedlichen Straßen die Geschwindigkeitsbegrenzungen überschreiten. Neben stationären Radargeräten, mobilen Geräten, die in einigen getarnten Einheiten eingebaut sind, und Hubschraubern, die in den unerwartetsten Momenten zum Einsatz kommen, sind wir mit dieser Art von Geräten gut abgedeckt, die uns dazu bringen, auf bestimmten Streckenabschnitten, auf denen besondere Vorsicht geboten ist, besonders umsichtig zu fahren.

Nun ist bekannt geworden, dass die Guardia Civil ihre Motorradfahrer mit einem neuen mobilen Radargerät ausgestattet hat, um zufällige Kontrollen auf dem spanischen Straßennetz durchzuführen. Derzeit befindet sich diese Maßnahme noch in der Verwaltungsphase, was bedeutet, dass ein Betrag von 860.000 Euro für den Kauf von 60 mobilen Laserradargeräten genehmigt wurde. Diese werden auf den Motorrädern der Guardia Civil transportiert.

Die Nachricht wurde von Gregorio Serrano, dem Direktor der DGT, über sein persönliches Twitter-Konto verbreitet, obwohl wir sie schon seit einiger Zeit kannten. Tatsächlich wurde die Ankündigung zur Umsetzung des Projekts bereits vor der Sommerkampagne 2016 gemacht, doch Kürzungen und Verwaltungsverfahren haben den Kauf bis heute verzögert.

Der Lieferant der 60 Geräte ist das Unternehmen Saima Seguridad, das den Auftrag für 860.130 Euro erhalten hat, gegenüber einer Ausschreibung über 1.357.620 Euro, was es deutlich günstiger macht als erwartet. Laut den Bedingungen des Lastenhefts müssen die tragbaren Geräte in der Lage sein, die Geschwindigkeit von Fahrzeugen an einem bestimmten Punkt zu messen, die Daten zu erfassen, das Bild des Verkehrssünders aufzunehmen und dieses auf dem Bildschirm eines Computers oder Tablets anzeigen zu können.

Außerdem muss jedes Gerät eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h auf einer Entfernung von 15 bis 50 Metern auf zwei Fahrspuren erfassen können und bei Temperaturen zwischen 0 und 50 °C funktionieren. Der Akku muss mindestens fünf Stunden halten und mit einer Schutzhülle und verschiedenen Halterungen ausgestattet sein, damit die Geräte an unterschiedlichen Orten installiert werden können. Damit ist der Beschaffungsprozess eingeleitet, und wir werden bald mehr über diese neue Ausstattung erfahren, die ein Teil des Kampfes der DGT gegen überhöhte Geschwindigkeit sein soll, die für einen großen Teil der Todesopfer bei Unfällen auf spanischen Straßen verantwortlich ist.