De nieuwe Opel Combo Cargo, naast de nieuwe Berlingo Van en Partner, wil je werkmakker zijn met een nuttige lading van maximaal 1.000 kg

Nu we de prijzen kennen van de nieuwe Citroën Berlingo en Peugeot Rifter op onze markt, ontbreekt alleen nog de nieuwe Opel Combo om het trio bedrijfswagens van de PSA-groep compleet te maken. Terwijl we wachten tot dat gebeurt, stellen de nieuwe generatie van de nieuwe Opel Combo Cargo en zijn twee groepsgenoten (Berlingo Van en Partner) zich voor en laten ze hun belangrijkste kenmerken zien.

De nieuwe Opel Combo Cargo, de naam die deze commerciële versie draagt, wil je ideale werkmakker zijn dankzij de vele oplossingen die hij biedt en, zoals het een goede bedrijfswagen betaamt, dankzij zijn laadvermogen, een zeer belangrijk onderdeel bij dit type voertuigen. Om te beginnen is de nieuwe Opel Combo Cargo verkrijgbaar in drie verschillende uitvoeringen: korte versie van 4,4 meter lang en lange versie van 4,75 meter (beide met een cabine met twee of drie voorstoelen), en dubbele cabine met vijf zitplaatsen.

Het nieuwe platform van de PSA-groep, EMP2 genoemd, maakt deze grote veelzijdigheid mogelijk, maar zorgt ook voor een laadvolume dat groter is dan dat van de concurrentie. Het laadvolume van de nieuwe Opel Combo Cargo bedraagt nu tot 4,4 m³, terwijl de nuttige lading tot 1.000 kg stijgt, naast een laadlengte van 3.440 mm, ideaal voor lange voorwerpen. Voorwerpen die langer zijn, kunnen nog steeds worden geladen dankzij het dakluik dat optioneel kan worden geïnstalleerd. Ook verdient het vermelding dat de wielbasis het zonder problemen mogelijk maakt om twee Euro-pallets te laden, zelfs in de korte versie van 4,4 meter.

Hij kan beschikken over talrijke veiligheids-, assistentie- en connectiviteitsvoorzieningen die hij erft van de Combo Life-versie en die binnenkort op de markten verschijnt, met assistenten zoals:

• Waarschuwing voor frontale aanrijding met voetgangersdetectie en automatisch noodremsysteem.
• Waarschuwing bij onbedoeld verlaten van de rijstrook.
• Afdalingsregeling.
• Intelligente snelheidsaanpassing.
• Automatische cruisecontrol.
• Waarschuwing voor vermoeidheid van de bestuurder.
• Herkenning van verkeersborden.
• Permanente achteruitrijcamera.
• Zijdelingse assistent om vervelende schade bij het manoeuvreren te voorkomen.
• IntelliGrip-tractieregeling.
• Multimediasystemen Radio en Multimedia Navi Pro.
• 3D-navigatie.
• Verwarmde voorstoelen en stuurwiel.
• Tweezonige airconditioning.

Naast dit alles is er nog een interessant veiligheidssysteem dat elke professional zal waarderen, en dat onnodige risico’s en boetes kan voorkomen. De nieuwe Opel Combo Cargo krijgt vanaf 2019 een nieuw veiligheidssysteem genaamd overbelastingsindicator, waarmee de bestuurder, door simpelweg op een knop te drukken, kan zien welke belasting de assen dragen. Wanneer meer dan 80% van de nuttige lading wordt bereikt, gaat een witte LED branden. Als de lading daadwerkelijk wordt overschreden, licht de LED oranje op, samen met een uitroepteken.

Net als bij de vrijetijdsversie Combo Life heeft Opel nog niet bekendgemaakt welke motoren en prijzen we in Spanje voor elke versie zullen krijgen. Wel is duidelijk dat de motoren voor de Combo Cargo-versie dezelfde zullen zijn als die in de zusters binnen de groep. Zo zijn twee PureTech-benzinemotoren met 110 en 130 pk beschikbaar, en drie BlueHDi-dieselopties met 130, 100 en 75 pk. De verkoop begint in september van volgend jaar.

Peugeot Partner en Citroën Berlingo Van

Zoals ik aan het begin al zei, heeft de PSA-groep naast de nieuwe Opel Combo Cargo ook de rest van het assortiment bedrijfswagens gepresenteerd, met de nieuwe Partner en de Berlingo Van. Ik wil niet uitweiden of me herhalen, want we hebben al uitgebreid over de modellen Rifter en Berlingo gesproken. Net als bij de Opel Combo Cargo nemen ook zij de veiligheids-, assistentie- en connectiviteitsvoorzieningen over in hun professionele versies.

Omdat het om drie bestelwagens van dezelfde groep gaat die hetzelfde EMP2-platform gebruiken, zijn hun technische kenmerken, zoals u zich kunt voorstellen, vergelijkbaar met die van de hierboven genoemde Opel Combo Cargo, net als hun motoren. Om het product van het ene merk van het andere te onderscheiden, krijgen ze echter verschillende benamingen. Over benamingen gesproken: het is vermeldenswaard dat Peugeot de naam Partner behoudt voor de commerciële versie, hoewel het exterieur- en interieurdesign hetzelfde is als dat van de nieuwe Rifter.

Wat wel anders zal zijn, is de volgorde waarin de modellen op de markt komen. Waar in de vrijetijdsversies eerst de Berlingo kwam en daarna de Rifter, zal het bij de commerciële versies anders gaan. Zoals ik al zei, komt de Opel Combo Cargo als eerste in september op de markten, gevolgd door de Peugeot Partner vanaf november. Bijna gelijktijdig komt de Berlingo Van, om het jaar af te sluiten.

Technische fiches van de auto's in dit artikel

Kleine personenbestelwagenOpel Combo24 versies · vanaf 28.102 €

P

Gemengde bestelwagenPeugeot Partner10 versies · vanaf 28.097 €