Der neue Opel Combo Cargo soll dir zusammen mit dem neuen Berlingo Van und Partner als Arbeitskollege zur Seite stehen, mit einer Nutzlast von bis zu 1.000 kg.

Nachdem wir die Preise der neuen Citroën Berlingo und Peugeot Rifter auf unserem Markt kennen, fehlt nur noch, dass der neue Opel Combo dasselbe tut, um das Trio der Nutzfahrzeuge der PSA-Gruppe zu vervollständigen. Während wir darauf warten, stellt sich die neue Generation des neuen Opel Combo Cargo und seine beiden Gruppenkollegen (Berlingo Van und Partner) vor und zeigt uns ihre wichtigsten Merkmale.

Der neue Opel Combo Cargo, so die Bezeichnung der Nutzfahrzeugversion, soll dank seiner vielfältigen Lösungen und, wie es sich für ein Nutzfahrzeug gehört, dank seiner Ladekapazität, die bei diesen Fahrzeugen besonders wichtig ist, dein idealer Arbeitskollege werden. Zunächst wird der neue Opel Combo Cargo in drei verschiedenen Größen erhältlich sein: die Kurzversion mit 4,4 Metern Länge und die Langversion mit 4,75 Metern (beide mit einem Fahrgastraum für zwei oder drei Vordersitze) sowie die Doppelkabinenversion mit fünf Sitzen.

Die neue Plattform EMP2 der PSA-Gruppe ermöglicht diese große Vielseitigkeit, bietet aber auch ein Ladevolumen, das das ihrer Konkurrenten übertrifft. Das Ladevolumen des neuen Opel Combo Cargo beträgt nun bis zu 4,4 m³, während die Nutzlast auf 1.000 kg steigt. Hinzu kommt eine Ladelänge von 3.440 mm, ideal für lange Gegenstände; Gegenstände, die diese Maße überschreiten, können dank der optional erhältlichen Dachklappe dennoch transportiert werden. Erwähnenswert ist außerdem, dass der Radstand es erlaubt, problemlos zwei Europaletten zu laden, selbst in der 4,4 Meter langen Kurzversion.

Er wird zahlreiche Sicherheits-, Assistenz- und Konnektivitätsfunktionen bieten, die er von der Freizeitversion Combo Life übernimmt, die in Kürze auf den Märkten erscheinen wird. Zu den Assistenten gehören unter anderem:

• Frontkollisionswarnung mit Fußgängererkennung und automatischer Notbremsfunktion.
• Spurhalte-Warnsystem.
• Berganfahrhilfe bzw. Bergabfahrhilfe.
• Intelligente Geschwindigkeitsanpassung.
• Automatischer Tempomat.
• Müdigkeitswarner für den Fahrer.
• Verkehrszeichenerkennung.
• Ständig aktive Rückfahrkamera.
• Seitenassistent zur Vermeidung unangenehmer Kollisionen beim Rangieren.
• Traktionskontrolle IntelliGrip.
• Multimediasysteme Radio und Multimedia Navi Pro.
• 3D-Navigation.
• Beheizbare Vordersitze und Lenkrad.
• Zweizonen-Klimaanlage.

Darüber hinaus gibt es ein interessantes Sicherheitssystem, das jeden Berufstätigen begeistern wird, da es unnötige Risiken und Bußgelder vermeiden kann. Der neue Opel Combo Cargo wird ab 2019 ein neues Sicherheitssystem namens Überladungsanzeige besitzen, mit dem der Fahrer durch einfaches Drücken einer Taste erfahren kann, wie stark die Achsen belastet sind. Überschreitet die Beladung 80 % der Nutzlast, leuchtet eine weiße LED auf; wird sie tatsächlich überschritten, leuchtet die LED orange, zusammen mit einem Ausrufezeichen.

Wie bei der Freizeitversion Combo Life hat Opel noch nicht bekanntgegeben, welche Motorisierungen und Preise es in Spanien für die einzelnen Versionen geben wird. Sicher ist jedoch, dass die Motoren für den Combo Cargo dieselben sein werden wie die seiner Schwestermodelle innerhalb der Gruppe. Verfügbar sind daher zwei Benzinmotoren PureTech mit 110 und 130 PS sowie drei Diesel-Optionen BlueHDi mit 130, 100 und 75 PS. Der Verkauf beginnt im kommenden September.

Peugeot Partner und Citroën Berlingo Van

Wie ich eingangs erwähnte, hat die PSA-Gruppe parallel zum neuen Opel Combo Cargo auch den Rest der Nutzfahrzeugpalette vorgestellt, mit dem neuen Partner und dem Berlingo Van. Ich möchte mich nicht weiter ausbreiten oder mich wiederholen, denn wir haben bereits ausführlich über sie anhand der Modelle Rifter und Berlingo gesprochen. Wie beim Opel Combo Cargo übernehmen auch sie in ihren Profi-Versionen die Sicherheits-, Assistenz- und Konnektivitätsfunktionen.

Da es sich außerdem um drei Transporter derselben Gruppe handelt, die dieselbe Plattform EMP2 nutzen, sind ihre technischen Daten, wie Sie sich denken können, den oben bereits genannten Angaben des Opel Combo Cargo ähnlich, ebenso ihre Motoren. Um das Produkt von Marke zu Marke zu unterscheiden, tragen sie jedoch unterschiedliche Bezeichnungen. Apropos Bezeichnungen: Erwähnenswert ist, dass Peugeot für die Nutzfahrzeugversion weiterhin die Bezeichnung Partner beibehält, auch wenn das äußere und innere Design dasselbe sein wird wie beim neuen Rifter.

Anders wird es dagegen bei der Markteinführung sein: Bei den Freizeitversionen kam zuerst der Berlingo und danach der Rifter auf den Markt, bei den Nutzfahrzeugversionen verhält es sich anders. Wie gesagt, wird der Opel Combo Cargo als Erster im September auf den Markt kommen, danach folgt der Peugeot Partner ab November und fast zeitgleich kommt der Berlingo Van noch zum Jahresende.

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