O novo Opel Combo Cargo, juntamente com as novas Berlingo Van e Partner, quer ser o teu companheiro de trabalho com até 1.000 kg de carga útil

Depois de conhecer os preços que as novas Citroën Berlingo e Peugeot Rifter terão no nosso mercado, só nos falta que o novo Opel Combo faça o mesmo para completar o trio de carrinhas do Grupo PSA. Enquanto esperamos que isso aconteça, a nova geração do novo Opel Combo Cargo, e das suas duas companheiras de grupo (Berlingo Van e Partner), dá-se a conhecer e mostra-nos as suas principais características.

O novo Opel Combo Cargo, apelido que adota na versão comercial, quer tornar-se o teu companheiro ideal de trabalho graças às múltiplas soluções que oferece e, como bom veículo comercial, à sua capacidade de carga, uma parte muito importante neste tipo de veículos. Para começar, o novo Opel Combo Cargo estará disponível em três dimensões diferentes: versão curta com 4,4 metros de comprimento e versão longa com 4,75 metros (ambas com habitáculo de dois ou três lugares dianteiros), e versão de cabine dupla com cinco lugares.

A nova plataforma do Grupo PSA denominada EMP2 permite esta grande versatilidade, mas também permite um volume de carga superior ao das suas concorrentes. O volume de carga do novo Opel Combo Cargo é agora até 4,4 m3, enquanto a carga útil aumenta até aos 1.000 kg, além de um comprimento de carga de 3.440 mm ideal para objetos compridos, embora os que ultrapassem estas dimensões possam continuar a ser carregados graças à escotilha no teto que pode ser instalada opcionalmente. Também cabe destacar que a distância entre eixos permite carregar sem problemas dois Euro Pallets, mesmo na versão curta de 4,4 metros.

Poderá incorporar numerosos elementos de segurança, assistência e conectividade herdados da versão Combo Life, que chegará em breve aos mercados, com assistentes como:

• Alerta de Colisão Frontal com Deteção de Peões e Travagem Automática de Emergência.
• Alerta de Mudança Involuntária de Faixa.
• Controlo de Descida.
• Adaptação Inteligente da Velocidade.
• Controlo de Cruzeiro Automático.
• Alerta de Sonolência do Condutor.
• Reconhecimento de Sinais de Trânsito.
• Câmara de visão traseira Permanente.
• Assistente Lateral para evitar choques desagradáveis ao manobrar.
• Controlo de tração IntelliGrip.
• Sistemas Multimédia Rádio e Multimédia Navi Pro.
• Navegação 3D.
• Bancos dianteiros e volante aquecidos.
• Climatizador bizona.

Vale a pena mencionar, além de tudo isto, um interessante sistema de segurança que agradará a qualquer profissional, e que poderá evitar-lhe riscos e multas desnecessárias. O novo Opel Combo Cargo equipará a partir de 2019 um novo sistema de segurança chamado Indicador de Sobrecarga, com o qual o condutor, premindo simplesmente um botão, poderá saber a carga que suportam os eixos. Caso se ultrapasse os 80% da carga útil acende-se um LED de cor branca, enquanto se a ultrapassarmos diretamente o LED acende-se em laranja junto com um sinal de exclamação.

Tal como acontece com a versão “lazer” Combo Life, a Opel não divulgou as motorizações e os preços que teremos em Espanha para cada versão, mas o que está claro é que os motores serão os mesmos para a versão Combo Cargo e, por sua vez, os mesmos que também se utilizam nas suas irmãs de grupo. Assim, estarão disponíveis dois motores a gasolina PureTech de 110 e 130 cavalos, além de três opções diesel BlueHDi com potências de 130, 100 e 75 cavalos. A comercialização começará no próximo mês de setembro.

Peugeot Partner e Citroën Berlingo Van

Como vos dizia no início, paralelamente ao novo Opel Combo Cargo, o Grupo PSA também apresentou o resto da gama de carrinhas comerciais com a nova Partner e a Berlingo Van. Não quero alongar-me nem ser repetitivo com elas, pois já falámos longamente sobre os modelos Rifter e Berlingo e, tal como acontece com o Opel Combo Cargo, adotarão os elementos de segurança, assistência e conectividade nas suas versões profissionais.

Além disso, por se tratar de três carrinhas do mesmo grupo que usam a mesma plataforma EMP2, como imaginais, as suas características técnicas são semelhantes às já mencionadas um pouco mais acima para o Opel Combo Cargo, assim como os seus motores, embora, para diferenciar o produto de uma marca para outra, terão nomenclaturas diferentes. Falando, a propósito, de nomenclaturas, cabe destacar que Peugeot continuará a manter a denominação Partner para a versão comercial, embora o aspeto exterior e interior seja o mesmo que encontramos na nova Rifter.

O que será diferente é a forma como chegará ao mercado, pois, se nas suas versões de “lazer” o primeiro a chegar foi a Berlingo e depois a Rifter, nas suas versões comerciais será diferente. Como vos dizia, o Opel Combo Cargo será o primeiro a chegar aos mercados em setembro, para depois ser seguido pela Peugeot Partner a partir de novembro e, quase em simultâneo, chegará a Berlingo Van para fechar o ano.

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