De nieuwe Renault Koleos krijgt nieuwe motoren en enkele esthetische aanpassingen

De nieuwe Renault Koleos wordt vernieuwd met twee dieselmotoren en enkele esthetische en uitrustingsaanpassingen.

De tweede generatie van de Renault Koleos werd in 2016 gelanceerd en betekende een belangrijke kwaliteitssprong ten opzichte van de eerste. Hij won aan formaat, materiaalkwaliteit en had een veel aantrekkelijkere uitstraling, in lijn met de ontwerptaal van het merk.

Drie jaar later heeft Renault besloten dat het het ideale moment is om hem een kleine facelift te geven, zodat zijn grootste SUV actueel blijft. Het Franse merk heeft met deze opfrisbeurt gestreefd naar meer karakter en meer rijcomfort, en heeft tevens de motoren bijgewerkt om ze efficiënter te maken.

De nieuwe Renault Koleos krijgt lichte ontwerpaanpassingen

Een van de sterke punten van de Renault Koleos is altijd zijn design geweest, daarom heeft de Franse fabrikant er nauwelijks aan gesleuteld. Aan de voorzijde heeft de grille nu een meer uitgesproken reliëf en is er een nieuwe chromen lijst geïntegreerd die over de hele bumper loopt en eindigt bij de mistlampen. Onderaan heeft Renault een nieuwe beschermplaat gemonteerd om het robuuste karakter van de auto te benadrukken.

Ook is het lastig om de wijzigingen te onderscheiden die het merk met de ruit in het achterwerk heeft doorgevoerd. Als je goed kijkt, zie je dat de bescherming van de onderkant nu hoger zit, er een nieuwe chromen lijst is toegevoegd en het derde remlicht iets langer is.

Renault heeft ervoor gezorgd dat er twee nieuwe velgontwerpen aan de catalogus zijn toegevoegd, met afmetingen van 18 en 19 inch. Daarnaast is er een extra nieuwe kleur aan het palet toegevoegd, genaamd “Rojo Millésime”.

Een functioneler interieur

Het belangrijkste uitgangspunt van de Renault Koleos is dat al zijn inzittenden omringd worden door een comfortabele sfeer. Met een lengte van 4.670 mm en een wielbasis van 2.710 mm beschikt de Franse SUV over een goede ruimte, waardoor hij een uitstekende keuze is als je een gezinsauto zoekt.

Een van de nieuwigheden in het interieur is de rugleuning van de achterstoelen, die nu in twee standen kan worden verstelt, zodat passagiers op lange ritten kunnen liggen en rusten. Een ander nieuw element is dat de bestuurdersstoel nu over een massagefunctie kan beschikken.

Verder behoudt de nieuwe Renault Koleos de 579 liter kofferbakruimte met de zitplaatsen in normale stand, of 1.795 liter wanneer de achterbank wordt neergeklapt. Bij deze opfrisbeurt is bovendien een handschoenenvak van 11 liter toegevoegd en een vak van 7 liter in de middenconsole.

Bij de keuze voor de afwerking “Initiale Paris”, de meest luxe van de beschikbare varianten (hier vind je onze test van de Renault Talisman Initiale Paris), zijn twee nieuwe bekledingen in Nappa-leer toegevoegd: een in titaniumzwart en een in licht zandgrijs. Daarnaast komen er in deze afwerking nieuwe ontwerpen voor de lijsten van het dashboard, het stuur, de deurpanelen en -dorpels en de vloermatten.

Twee nieuwe dieselmotoren

De nieuwe Renault Koleos krijgt twee nieuwe Blue dCi-motoren, aangepast om efficiënter en milieuvriendelijker te zijn. Een nieuw systeem van selectieve katalytische reductie (SCR) zorgt ervoor dat de uitstoot van stikstofoxiden (NOx) wordt verminderd.

Deze twee nieuwe motoren worden gemonteerd in de fabriek van het merk in Cléon en bieden twee vermogensniveaus:

• Blue dCi 150 X-Tronic: met een vermogen van 150 pk is hij uitsluitend leverbaar met voorwielaandrijving en stoot hij 143 gram CO2/km uit.
• Blue dCi 190 X-Tronic All Mode 4×4: deze uitvoering heeft 190 pk, dus 15 pk meer dan het equivalent van de vorige generatie. Deze motor is gekoppeld aan vierwielaandrijving en stoot 150 gram CO2/km uit.

Beide motoren worden gecombineerd met de automatische X-Tronic-versnellingsbak, een transmissie die streeft naar soepelheid, lagere verbruiken en minder geluid. Daarnaast kan de bestuurder kiezen voor de sequentiële modus met 6 versnellingen als hij een sportievere respons wenst.

Nieuw aandrijfsysteem

De fabrikant heeft zijn All Mode 4×4-i vierwielaandrijving verder ontwikkeld om permanent de grip van de wielen op het wegdek te controleren, waardoor de nieuwe Renault Koleos onder alle omstandigheden goed tractie heeft. Dit systeem laat de bestuurder kiezen uit drie modi:

• Tractie (4×2): het vermogen wordt volledig naar de voorwielen overgebracht, ongeacht de grip op het wegdek, waardoor het verbruik lager is.
• Auto (4×4): in deze modus wordt de koppelverdeling tussen beide assen automatisch door de elektronica van de auto geregeld, afhankelijk van de wegomstandigheden. In deze stand kan tot 50% van het koppel naar de achterwielen worden overgebracht.
• Lock (4×4): het middendifferentieel wordt vergrendeld en de aandrijving wordt op elk moment 50/50 verdeeld. Deze modus is bedoeld voor extreme omstandigheden en situaties met weinig grip en werkt tot 40 km/h.

Met het All Mode 4×4-i-systeem kan de nieuwe Renault Koleos met enige zekerheid van het asfalt af, mede dankzij de 190 mm bodemvrijheid en een oprijhoek van 18 graden en een afrijhoek van 25 graden. Laten we eerlijk zijn: het is geen terreinwagen, maar hij kan wel wat obstakels aan die niet al te ingewikkeld zijn. Dit systeem is echter vooral bedoeld voor meer stabiliteit en veiligheid op de weg.

De nieuwe Renault Koleos is veiliger en verbetert de connectiviteit:

Renault heeft de uitrusting met rijhulpsystemen van de nieuwe Koleos versterkt. Daardoor beschikt hij nu al over functies als waarschuwing bij van rijstrook wisselen, 360º parkeerhulp, adaptieve cruisecontrole en vermoeidheidsdetectie. Bij deze laatste update is bovendien een actief noodremsysteem geïntegreerd dat voetgangers detecteert.

Het infotainmentsysteem R-Link 2 is verder leverbaar in twee configuraties: horizontaal met een scherm van 7 inch of verticaal met een scherm van 8,7 inch. Dit systeem is compatibel met Android Auto en Apple CarPlay dankzij de overeenkomst die enkele maanden geleden is gesloten, waarbij Nissan, Renault en Mitsubishi met Android samenwerken om het in hun systemen te integreren. Daarnaast beschikt het over een nieuwe spraakherkenningsfunctie waarmee de belangrijkste functies van de auto bediend kunnen worden.

Bij de keuze voor de Renault Koleos Initiale Paris is er een geluidssysteem van Bose aan boord, met 13 hoogwaardige luidsprekers, zodat de inzittenden van een uitstekende geluidskwaliteit kunnen genieten.

https://www.youtube.com/watch?v=e5dUAZLKGuU&feature=youtu.be