Der neue Renault Koleos erhält neue Motoren und einige optische Retuschen

Der neue Renault Koleos wird mit zwei Dieselmotoren und einigen optischen sowie ausstattungsbezogenen Retuschen überarbeitet.

Die zweite Generation des Renault Koleos wurde im Jahr 2016 vorgestellt und stellte einen deutlichen Qualitätssprung gegenüber dem Vorgänger dar. Er gewann an Größe, Materialqualität und präsentierte eine deutlich attraktivere Optik, die besser zur Designsprache der Marke passte.

Drei Jahre später hat Renault entschieden, dass der ideale Zeitpunkt gekommen ist, um ihm ein kleines Facelift zu spendieren und sein größtes SUV aktuell zu halten. Die französische Marke hat mit dieser Überarbeitung mehr Eigenständigkeit und einen höheren Fahrkomfort angestrebt sowie die Antriebe aktualisiert, um sie effizienter zu machen.

Der neue Renault Koleos erhält leichte Designretuschen

Eine der großen Stärken des Renault Koleos war schon immer sein Design, weshalb der französische Hersteller es praktisch unverändert gelassen hat. Vorne hat der Kühlergrill nun ein stärker ausgeprägtes Relief, und eine neue Chromleiste integriert, die den gesamten Stoßfänger durchzieht und an den Nebelscheinwerfern endet. Im unteren Bereich hat Renault eine neue Schürze montiert, um den robusten Charakter des Fahrzeugs zu betonen.

Auch die Änderungen, die die Marke mit dem Rhombus am Heck vorgenommen hat, sind kaum zu erkennen. Bei genauem Hinsehen fällt auf, dass der Unterfahrschutz nun höher sitzt, eine neue Chromzierleiste integriert wurde und die dritte Bremsleuchte etwas länger ausfällt.

Renault hat außerdem zwei neue Felgendesigns mit Dimensionen von 18 und 19 Zoll in das Angebot aufgenommen. Zudem wurde eine weitere neue Farbe in die verfügbare Palette integriert, die „Rouge Millésime“ heißt.

Ein funktionaleres Interieur

Das oberste Ziel des Renault Koleos ist es, dass alle Insassen von einer Atmosphäre des Komforts umgeben sind. Mit 4.670 mm Länge und 2.710 mm Radstand bietet der französische SUV ein gutes Platzangebot, weshalb er eine hervorragende Wahl für Familien ist.

Eine der Neuerungen im Innenraum ist die Rückenlehne der hinteren Sitze, die nun in zwei Positionen neigbar ist, sodass die Passagiere auf längeren Fahrten liegen und sich ausruhen können. Ein weiteres neues Element ist, dass der Fahrersitz nun mit einer Massagefunktion ausgestattet werden kann.

Außerdem behält der neue Renault Koleos das Kofferraumvolumen von 579 Litern bei normaler Sitzkonfiguration bzw. 1.795 Litern bei umgeklappter Rückbank. Mit dieser Überarbeitung wurden zudem ein Handschuhfach mit 11 Litern und ein Ablagefach mit 7 Litern in der Mittelkonsole ergänzt.

Bei Wahl der Ausstattungslinie „Initiale Paris“, der luxuriösesten der verfügbaren (hier finden Sie den Test des Renault Talisman Initiale Paris), kommen zwei neue Polsterungen aus Nappa-Leder hinzu: eine in Titanschwarz und eine in hellem Sandgrau. Außerdem gibt es in dieser Ausstattung neue Designs für die Zierleisten des Armaturenbretts, des Lenkrads, der Türverkleidungen und Türeinstiege sowie für die Fußmatten.

Zwei neue Dieselmotoren

Der neue Renault Koleos debütiert mit zwei neuen Blue-dCi-Motorisierungen, die effizienter und umweltfreundlicher gestaltet wurden. Ein neues System zur selektiven katalytischen Reduktion (SCR) sorgt dafür, dass die Emissionen von Stickoxiden (NOx) reduziert werden.

Diese beiden neuen Antriebe werden im Werk der Marke in Cléon montiert und bieten zwei Leistungsstufen:

• Blue dCi 150 X-Tronic: Mit einer Leistung von 150 PS ist er ausschließlich mit Vorderradantrieb erhältlich und stößt 143 Gramm CO2/km aus.
• Blue dCi 190 X-Tronic All Mode 4×4: Diese Konfiguration leistet 190 PS, also 15 PS mehr als der Vorgänger. Dieser Antrieb ist mit einem Allradsystem kombiniert und stößt 150 Gramm CO2/km aus.

Beide Antriebe sind mit dem automatischen Getriebe X-Tronic kombiniert, einem Getriebe, das auf Laufruhe und niedrige Verbrauchswerte sowie geringere Geräuschpegel abzielt. Außerdem kann der Fahrer den sequenziellen 6-Gang-Modus wählen, wenn er ein sportlicheres Ansprechverhalten wünscht.

Neues Antriebssystem

Der Hersteller hat sein Allradsystem All Mode 4×4-i weiterentwickelt, um eine permanente Kontrolle der Radhaftung auf der Fahrbahn zu gewährleisten. Der neue Renault Koleos verfügt daher unter allen Bedingungen über eine gute Traktion. Das System ermöglicht dem Fahrer die Wahl zwischen drei Modi:

• Traktion (4×2): Die Leistung wird unabhängig von den Haftungsbedingungen vollständig auf die Vorderräder übertragen, weshalb der Verbrauch niedriger ist.
• Auto (4×4): In diesem Modus wird die Drehmomentverteilung zwischen beiden Achsen automatisch von der Elektronik des Fahrzeugs je nach Fahrbahnbeschaffenheit gesteuert. In diesem Modus können bis zu 50 % des Drehmoments an die Hinterräder übertragen werden.
• Lock (4×4): Das Mittendifferenzial wird gesperrt, und die Kraft wird jederzeit im Verhältnis 50/50 verteilt. Dieser Modus ist extremen Bedingungen und Fahrbahnen mit geringer Haftung vorbehalten und funktioniert bis 40 km/h.

Mit dem System All Mode 4×4-i kann der neue Renault Koleos den Asphalt mit gewisser Sicherheit verlassen, dank einer bodenfreiheit von 190 mm sowie eines Anfahrwinkels von 18 Grad und eines Abfahrwinkels von 25 Grad. Machen wir uns nichts vor: Er ist kein Geländewagen, kann aber Hindernisse überwinden, die nicht allzu schwierig sind. Dieses System wurde jedoch vor allem entwickelt, um auf der Straße mehr Stabilität und Sicherheit zu bieten.

Der neue Renault Koleos ist sicherer und verbessert seine Konnektivität:

Renault hat die Fahrerassistenzsysteme des neuen Koleos erweitert. Er verfügt nun über Funktionen wie Spurwechselassistent, 360°-Einparkhilfe, adaptiven Tempomaten oder Müdigkeitswarner. Zudem wurde mit dieser letzten Aktualisierung ein aktives Notbremssystem integriert, das Fußgänger erkennt.

Außerdem ist das Infotainmentsystem R-Link 2 in zwei Konfigurationen erhältlich: horizontal mit 7 Zoll oder vertikal mit 8,7 Zoll. Es ist mit Android Auto und Apple CarPlay kompatibel, dank der Vereinbarung, die vor einigen Monaten getroffen wurde und wonach Nissan, Renault und Mitsubishi sich mit Android zusammengeschlossen haben, um es in ihre Systeme zu integrieren. Außerdem verfügt es über eine neue Sprachsteuerung, mit der sich die wichtigsten Funktionen des Fahrzeugs bedienen lassen.

Bei Wahl des Renault Koleos Initiale Paris ist ein von Bose signiertes Soundsystem mit 13 Hochleistungslautsprechern an Bord, das den Insassen einen hervorragenden Klang bietet.

https://www.youtube.com/watch?v=e5dUAZLKGuU&feature=youtu.be