De SEAT Ateca Cupra wordt afgesteld op de Nürburgring
De Cupra-versie van de SEAT Ateca zou zo’n 300 CV aan vermogen kunnen leveren. Hij wordt de goedkoopste sportieve SUV op de markt.

De SEAT Ateca Cupra lijkt de laatste hand te leggen aan de afstelling in de best mogelijke omgeving, het circuit van Nürburgring Nordschleife. De komst van wat de goedkoopste sportieve SUV zal worden, wordt met spanning verwacht, al kan de lanceringsdatum vertraging oplopen ten opzichte van het oorspronkelijke plan (eind 2017).
Het ontwerp van de nieuwe Ateca Cupra kan nog wijzigingen ondergaan, maar in de volgende video zien we al enkele veranderingen ten opzichte van het basismodel. De beelden tonen sportieve bumpers, een uitlaatsysteem met vier uitlaten, banden van grote afmetingen en remmen met hoge precisie.

SEAT heeft nog niet onthuld welke aandrijflijn de Ateca Cupra zal krijgen, maar geruchten wijzen erop dat hij de zelfde TFSI-benzinemotor van 2.0 liter kan gebruiken die in de huidige Leon Cupra zit. De bijgewerkte versie van deze motor levert 300 CV aan vermogen en 380 Nm koppel in de compacte sportwagen; cijfers die voor de Ateca Cupra behouden zouden kunnen blijven, waardoor de sportieve SUV in ongeveer 6 seconden de 100 km/h zou kunnen halen.
De SEAT Ateca Cupra werd zes maanden geleden voor het eerst op de openbare weg gezien, opvallend genoeg tijdens de presentatie van de SEAT León in Barcelona. Het Spaanse merk was van plan om de goedkoopste sportieve SUV op de markt eind 2017 te presenteren, maar alles wijst erop dat de lanceringsdatum zal worden uitgesteld; de goede commerciële prestaties van de Ateca hebben ertoe geleid dat het merk liever de klanten van de standaardversies tevreden stelt dan een nieuwe hoogwaardige versie lanceert.

Tot de meest sportieve SUV van SEAT op de markt verschijnt, kunnen klanten de FR-versie van de Ateca kopen, een variant die wordt aangedreven door een TFSI-benzinemotor die tussen 150 CV en 190 CV aan vermogen levert.
https://www.youtube.com/watch?v=rZCayKTM0hY
Technische fiche van deze auto
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro