SEAT Ateca Cupra przechodzi dostrajanie na torze Nürburgring
Wersja Cupra SEAT Ateca mogłaby oferować około 300 KM mocy. Stanie się najtańszym sportowym SUV-em na rynku.

Model SEAT Ateca Cupra najwyraźniej jest na finiszu dostrajania w najlepszych możliwych warunkach, na torze Nürburgring Nordschleife. Premiery tego, który będzie najtańszym sportowym SUV-em, oczekuje się z niecierpliwością, choć jego data premiery może ulec opóźnieniu względem pierwotnego planu (koniec 2017 roku).
Projekt nowego Ateca Cupra może jeszcze ulec pewnym zmianom, lecz na poniższym filmie widać już kilka różnic względem modelu bazowego. Zdjęcia pokazują sportowe zderzaki, układ wydechowy z czterema końcówkami, opony o dużych rozmiarach oraz hamulce o wysokiej precyzji.

SEAT nie ujawnił jeszcze, jaki zespół napędowy zastosuje w Ateca Cupra, jednak plotki sugerują, że może on wykorzystać ten sam benzynowy silnik TFSI o pojemności 2.0 litra, który znajduje się w obecnym Leonie Cupra. Zaktualizowana wersja tej jednostki rozwija 300 KM mocy i 380 Nm momentu obrotowego w przypadku kompaktowego sportowego modelu; wartości, które mogłyby zostać zachowane w Ateca Cupra, co pozwoliłoby temu sportowemu SUV-owi osiągnąć 100 km/h w około 6 sekund.
SEAT Ateca Cupra po raz pierwszy pojawił się na drodze publicznej sześć miesięcy temu, co ciekawe podczas prezentacji SEAT Leon w Barcelonie. Hiszpańska marka zamierzała zaprezentować to, co będzie najtańszym sportowym SUV-em na rynku, pod koniec 2017 roku, jednak wszystko wskazuje na to, że jego data premiery zostanie przesunięta; dobre wyniki sprzedaży Ateca sprawiły, że marka woli zaspokoić klientów wersji standardowych, zanim wprowadzi nową wersję o wysokich osiągach.

Dopóki najbardziej sportowy SUV SEAT-a nie trafi na rynek, klienci mogą nabyć wersję FR Ateca, wariant napędzany benzynowym silnikiem TFSI, który oferuje od 150 KM do 190 KM mocy.
https://www.youtube.com/watch?v=rZCayKTM0hY
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro