Suzuki Swift Gamma / versies Stadswagens
De Suzuki Swift Sport neemt afscheid met een versie "alleen voor Japan"
De Suzuki Swift Sport neemt afscheid van de markt met een laatste versie die uitsluitend in Japan verkocht zal worden, met een sportieve uitstraling en een dynamischer karakter.

De nieuwe Suzuki Swift krijgt, althans voorlopig, geen sportieve versie meer. Daarom heeft het Japanse merk besloten om afscheid te nemen van deze dynamischere variant met een afscheidseditie, de Suzuki Swift Sport ZC33S Final Edition. Deze is gebaseerd op de ZC33S-versie, die het laatst op de markt is gebracht en dient als afscheid van de sportieve variant… maar is alleen verkrijgbaar in Japan.
Deze versie onderscheidt zich van de standaardversie door een zwarte grille, rode remklauwen, velgen van 17 inch met een exclusief ontwerp, een embleem met de tekst Sport in rood en zwart op de achterklep en decoratieve stickers op de C-stijlen. De rest van de uitstraling blijft erg vergelijkbaar met die van de overige varianten van het Japanse model.

Wat het interieur betreft, zijn er enkele zaken die het onderscheiden van de andere versies. Op het dashboard zijn aluminium inzetstukken aangebracht, terwijl op de middenconsole en de deurpanelen een kleurverloop te zien is dat het interieur een dynamischer accent geeft.
Galería de fotos -
SUZUKI SWIFT ZC33S FINAL EDITION
Aan de kant van de passagier voorin staat het opschrift Sport en dat van ZC33S powered by Suzuki nabij de versnellingspook. De stoelen zijn dezelfde als die van de reguliere Swift, met aluminium pedalen en een sportieve toets dankzij de rode stiksels in de bekleding.
Kopers die hun Suzuki Swift ZC33S Final Edition een dynamischer uiterlijk willen geven, kunnen bovendien kiezen voor extra elementen die deze kenmerken versterken. Daartoe behoren een nieuwe afdekking voor de brandstoftank, decoratieve stickers, versierringen voor de koplampen, aerodynamische elementen en meer zaken die de sportieve uitstraling van de auto vergroten.
Wat de motor betreft, blijft deze gelijk aan die van de standaardversie. Bij de Japanse variant is geen enkele vorm van elektrificatie te vinden, in tegenstelling tot zijn Europese evenknie. Die beschikt over lichte hybridisering, die het motorrendement verbetert. In het Japanse model levert de 1,4-liter motor 136 CV en een koppel van 230 Nm. Het vermogen wordt via een handgeschakelde zesversnellingsbak naar de voorwielen overgebracht, hoewel er ook een automaat met hetzelfde aantal versnellingen beschikbaar is.
Deze variant wordt geproduceerd tussen maart en november 2025, hoewel de reguliere Swift Sport in februari 2025 uit productie gaat. Hij blijft verkrijgbaar zolang de voorraad strekt. Daarna bestaat deze mogelijkheid nergens ter wereld meer.
Technische fiche van deze auto
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro