De Toyota Proace en Proace City worden bijgewerkt met de nadruk op hun technologie en elektrische versies

De Professional-gamma van Toyota omarmde de elektrificatie al enige tijd geleden en zette de koers uit, eerst met de Proace in de bedrijfsversie en de Proace Verso in de passagiersversie, om enkele maanden later dat pad voort te zetten met de kleine Proace City en de Proace City Verso, die al een paar jaar op de Spaanse markt verkrijgbaar is. Nu krijgt het volledige aanbod van beide bestelwagens een update, met bijzondere aandacht voor de verbetering van de technologie en de elektrische motoren.

Toyota Proace

Of het nu gaat om de Toyota Proace of de Proace Verso, beide krijgen een esthetische update die vooral de voorkant betreft, met een front waarin de bovenste grille wordt weggelaten en de lichtsignatuur van de optiekgroep wordt bijgewerkt. Aan de onderkant bevindt zich nu een enorme luchtinlaat met een rooster van horizontale lamellen, wat het gevoel van grotere breedte versterkt.

Zoals u weet is het bedrijfswagenaanbod van Toyota gebaseerd op de bestelwagens van de Stellantis-groep, waardoor ook het interieur in dezelfde lijn is vernieuwd. Zo beschikt het technologiegedeelte nu over een nieuw touchscreen van 10 inch, behalve in de basisversie, waarin het scherm 5 inch meet. Hetzelfde geldt voor het instrumentenpaneel: het digitale paneel, eveneens van 10 inch, is voorbehouden aan de hogere uitvoeringen. Alle versies beschikken echter over USB-C-poorten voor data en opladen, naast connectiviteit via Android Auto en Apple CarPlay.

Wat de motoren betreft, zijn de grote vernieuwingen voorbehouden aan de elektrische varianten van de Toyota Proace. Nu beschikt hij over een nieuwe elektromotor van 136 CV (100 kW), samen met een nieuwe connector en een gewijzigde zekeringkast voor de lithium-ionaccu. Met de accu van 75 kWh wordt de actieradius daardoor met 20 kilometer verhoogd, tot 350 kilometer volgens de WLTP-testcyclus. Daarna kan de accu in 45 minuten worden opgeladen via een snellaadaansluiting op gelijkstroom. Ook de accu van 50 kWh blijft optioneel beschikbaar.

Als de elektrische versie niet nodig is, kunt u uiteraard nog steeds kiezen voor de bekende dieselmotoren. Deze bestaan uit het 2.000 cc-blok met een vermogen van 145 CV, gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak, of het 1.500 cc-blok met een vermogen van 120 CV.

Toyota Proace City

Net als bij de Toyota Proace wordt ook bij de Proace City en de Proace City Verso de bovenste grille weggelaten. Nu scheidt een volledig paneel de nieuwe optiekgroep. Bij de kleine bestelwagen van Toyota is gekozen voor een trapeziumvormige onderste grille, waarvan het ontwerp is overgenomen van andere modellen van het Japanse merk. Ook het interieur is vernieuwd en krijgen de hogere modellen nieuwe schermen en een digitaal instrumentenpaneel.

De kleine Proace City krijgt ook dezelfde technische vernieuwingen voor zijn elektrische versie. Met de bijgewerkte elektromotor van 136 CV (100 kW) en de accu van 50 kWh neemt de actieradius toe met 50 kilometer, tot 330 kilometer volgens de WLTP-testcyclus. Met een snellaadsysteem van 100 kW op gelijkstroom kan de accu in 30 minuten tot 80% worden opgeladen.

Wie de comfortabele dieselmotor verkiest, kan eveneens kiezen voor het 1.500 cc-blok met een vermogen van 100 CV of 130 CV, gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak of een automatische achtversnellingsbak.

Beide verbeteren op het gebied van veiligheid

Ongeacht welke keuze u maakt, zijn beide nu veiliger: er wordt standaard uitgerust met systemen die voorheen alleen optioneel verkrijgbaar waren, zoals het precollision-systeem met remassistentie, het systeem voor waarschuwing bij onopzettelijk verlaten van de rijstrook met stuurassistentie, automatisch grootlicht en herkenning van verkeersborden.

Het pakket voor actieve veiligheid biedt nu ook adaptieve cruisecontrol vanaf 30 km/u en, optioneel, met stop-and-go-functie, evenals intelligente adaptieve snelheidsregeling. Verder zijn zijairbags vooraan geïnstalleerd, een inklapbare stuurkolom en versterkte structurele onderdelen.