Dit is de duurste elektrische auto van BMW, en de cijfers zijn nog indrukwekkender dan de prijs

BMW heeft de prijs bekendgemaakt van de nieuwe BMW i7 M70 xDrive, de krachtigste en sportieflste versie van de i7, de elektrische luxesedan, die op de Spaanse markt 186.450 euro kost. Dat bedrag maakt de i7 M70 xDrive verreweg de duurste elektrisch aangedreven auto in het assortiment van BMW. De xDrive 60-versie van de i7 kost bijvoorbeeld 139.350 euro. In het assortiment van BMW, ongeacht het type aandrijving, zijn de enige modellen die duurder zijn dan deze i7 M70 xDrive de BMW XM Label Red, een plug-inhybride SUV met 748 pk die 201.500 euro kost, en de Coupé-, Gran Coupé- en Cabrio-versies van de BMW M8 Competition, met de 625 pk sterke V8-benzinemotor.

Als we kijken naar de ranglijst van de duurste elektrische auto’s die in Spanje worden verkocht, wordt de i7 M70 xDrive alleen overtroffen door de sedan-, Sport Turismo- en Cross Turismo-versies van de Porsche Taycan Turbo S, met 761 pk en een benaming “Turbo” die verwarring kan veroorzaken, want de aandrijving is 100% elektrisch. En vergeleken met wat op dit moment zijn meest directe concurrent is, de Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+, is de i7 M70 xDrive ongeveer 6.000 euro duurder. Andere alternatieven onder de elektrische sedans met hoge prestaties zijn de Audi RS e-tron GT, die 646 pk belooft en 151.830 euro kost, en de Tesla Model S Plaid, die de beste verhouding tussen vermogen en prijs heeft, met 1.020 pk en een prijs vanaf 132.490 euro.

Een elektrische luxesedan met de prestaties van een supersportwagen

Maar de prijs is niet het enige cijfer dat indruk maakt bij de BMW i7 M70 xDrive. Met zijn 5,4 meter is het ook de grootste elektrische sedan die momenteel in ons land te koop is. Even kort op een rij: de twee elektromotoren van de sedan leveren een maximaal systeemvermogen van 659 pk en een maximumkoppel van 1.015 Nm wanneer de M Sport Boost-modus is ingeschakeld. Daarmee versnelt de wagen, die niet minder weegt dan 2.770 kilogram, van stilstand naar 100 km/u in 3,7 seconden met de launch control, slechts een halve seconde langzamer dan een volledige M8 Competition en een tiende sneller dan zijn concurrent, de EQS 53 4MATIC+. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/u.

Opmerkelijk is dat de standaardvelgen, gezien wat tegenwoordig gangbaar is, met een diameter van “slechts” 21 inch blijven, en dat er zelfs als optie geen grotere velgen te krijgen zijn. Uit de ruime lijst met optionele uitrusting valt vooral het Executive Lounge-pakket op qua prijs. Dit pakket voegt geventileerde massagestoelen, een entertainmentsysteem op de achterbank, decoratieve houten lijsten en de achterconsole toe, en kost maar liefst 14.650 euro. Qua prijs mag ook de Individual Merino-lederen bekleding met de M Carbon Fibre-inzetstukken in het interieur niet over het hoofd worden gezien: die kosten 9.500 euro.

Technische fiche van deze auto

SedanBMW i73 versies · vanaf 116.000 €