Bu, BMW'in en pahalı elektrikli otomobili ve performans rakamları fiyatından bile daha etkileyici.

BMW, yeni BMW i7 M70 xDrive‘nın fiyatını açıkladı. Bu, elektrikli lüks sedan i7 serisinin en güçlü ve sportif versiyonu olan i7‘nin, İspanya pazarında 186.450 euroya satılan halidir. Bu rakam, i7 M70 xDrive’ı büyük farkla BMW gamının en pahalı elektrikli motorlu aracı yapıyor. Örneğin i7 xDrive 60 versiyonu 139.350 euroya satılıyor. BMW gamında tahrik tipine bakılmaksızın, bu i7 M70 xDrive’dan daha pahalı olan tek modeller BMW XM Label Red ile, 748 CV gücündeki şarj edilebilir hibrit SUV (201.500 euro) ile BMW M8 Competition‘ın Coupé, Gran Coupé ve Cabrio versiyonları; bunlar 625 CV’lik V8 benzinli motora sahip.

İspanya’da satılan en pahalı elektrikli otomobiller sıralamasına bakarsak, i7 M70 xDrive yalnızca 761 CV gücündeki Porsche Taycan Turbo S sedan, Sport Turismo ve Cross Turismo versiyonları tarafından geride bırakılıyor. “Turbo” adı, tahrikin %100 elektrikli olmasına rağmen karışıklığa yol açabiliyor. Bugün en doğrudan rakibi olan Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ ile karşılaştırıldığında ise i7 M70 xDrive yaklaşık 6.000 euro daha pahalı. Yüksek performanslı elektrikli sedanlar arasındaki diğer alternatifler ise, 646 CV güç açıklayan ve 151.830 euro fiyatlı Audi RS e-tron GT ile güç-fiyat oranı en iyi olan, 1.020 CV gücünde ve 132.490 eurodan başlayan fiyatıyla Tesla Model S Plaid olacaktır.

Süper spor performansına sahip elektrikli lüks sedan

Ancak BMW i7 M70 xDrive’da etkileyici olan tek rakam fiyatı değil. 5,4 metre uzunluğuyla aynı zamanda piyasada satılan en büyük elektrikli sedan. Kısaca özetlemek gerekirse, sedanın iki elektrik motoru 659 CV sistem maksimum gücü sağlıyor; M Sport Boost modu etkinleştirildiğinde maksimum torku 1.015 Nm. Bu sayede 2.770 kilogramlık ağırlığına rağmen durağan halden 100 km/s hıza launch control kullanılarak 3,7 saniyede ulaşabiliyor; bu süre bir M8 Competition’dan yalnızca yarım saniye, rakibi EQS 53 4MATIC+’tan ise bir saniyenin onda biri kadar yavaş. Maksimum hız elektronik olarak 250 km/s ile sınırlandırılmış.

Güç ve performans seviyesi ile araç boyutu ve ağırlığı düşünüldüğünde, onaylı tüketimi düşük: 20,8 kWh/100 km. 101 kWh kapasiteli bataryasıyla onaylı menzil 559 km’ye ulaşıyor. Doğru akım kullanılarak yapılan maksimum şarj gücü 195 kW; bu da %0’dan %80’e yaklaşık 34 dakikada çıkılabileceği anlamına geliyor.

Günümüz standartlarına göre ilginç olan, standart jantların yalnızca “sadece” 21 inç çapında kalması ve daha büyük jant seçeneğinin opsiyonel olarak bile sunulmamasıdır. Opsiyonel donanımlar arasında fiyatıyla öne çıkan Executive Lounge paketi; masajlı ve havalandırmalı koltuklar, arka koltuklarda eğlence sistemi, ahşap dekoratif kaplamalar ve arka konsolu içeriyor ve 14.650 euroya mal oluyor. Fiyatlardan bahsederken, Individual Merino deri döşeme ile iç mekândaki M Carbon Fibre ayrıntılarının 9.500 euro tutarında olduğunu da unutmamak gerekir.

Bu aracın teknik özellikleri

SedanBMW i73 versiyon · 116.000 €'den başlayan fiyatlarla