이것은 BMW에서 가장 비싼 전기차이며, 그 성능 수치는 가격 이상으로 인상적입니다

BMW은 이미 새로운 BMW i7 M70 xDrive의 가격을 발표했습니다. 이는 전기 럭셔리 세단인 i7의 가장 강력하고 스포티한 버전으로, 스페인 시장에서 186.450유로에 판매됩니다. 이 가격으로 i7 M70 xDrive는 단연 BMW 라인업에서 가장 비싼 전동 파워트레인 차량이 됩니다. 예를 들어 i7 xDrive 60 버전은 139.350유로입니다. 그리고 파워트레인 종류를 가리지 않고 BMW 라인업을 보면, 이 i7 M70 xDrive보다 비싼 모델은 748 CV의 플러그인 하이브리드 SUV인 BMW XM Label Red(201.500유로)와, 625 CV 가솔린 V8 엔진을 탑재한 BMW M8 Competition의 쿠페, 그란 쿠페, 카브리오 버전뿐입니다.

스페인에서 판매되는 가장 비싼 전기차 순위를 살펴보면, i7 M70 xDrive는 761 CV를 가진 Porsche Taycan Turbo S의 세단, 스포츠 투리스모, 크로스 투리스모 버전에만 밀립니다. 이 차량의 “Turbo”라는 명칭은 100% 전기 구동임에도 혼동을 줄 수 있습니다. 그리고 현재 가장 직접적인 경쟁 모델인 Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+와 비교하면 i7 M70 xDrive는 약 6.000유로 더 비쌉니다. 고성능 전기 세단 중 다른 대안으로는 646 CV를 발표하고 151.830유로인 Audi RS e-tron GT, 그리고 최고의 출력 대비 가격 비율을 가진 Tesla Model S Plaid가 있습니다. 이 모델은 1.020 CV와 132.490유로부터 시작하는 가격을 갖추고 있습니다.

슈퍼카 수준의 성능을 갖춘 전기 럭셔리 세단

하지만 BMW i7 M70 xDrive에서 인상적인 수치는 가격만이 아닙니다. 길이 5,4미터로 현재 국내 시장에서 판매되는 가장 큰 전기 세단이기도 합니다. 간략히 살펴보면, 세단의 두 개의 전기 모터는 659 CV의 최대 시스템 출력을 내며, M Sport Boost 모드를 활성화하면 1.015 Nm의 최대 토크를 발휘합니다. 이를 통해 무려 2.770킬로그램의 차체를 런치 컨트롤을 사용해 정지 상태에서 3,7초 만에 100 km/h까지 가속시킬 수 있으며, 이는 M8 Competition보다 0,5초 느리고 경쟁 모델인 EQS 53 4MATIC+보다 0,1초 빠른 수치입니다. 최고 속도는 전자적으로 250 km/h로 제한됩니다.

공인 연비는 출력과 성능, 그리고 차량의 크기와 무게를 고려하면 낮은 편으로, 20,8 kWh/100 km입니다. 101 kWh 용량의 배터리로 공인 주행거리는 559 km에 달합니다. 직류 충전 시 최대 충전 출력은 195 kW이며, 0%에서 80%까지 약 34분이면 충전할 수 있습니다.

현재 추세를 고려하면 흥미로운 점은, 기본 휠이 “겨우” 21인치 직경에 머문다는 것이며, 더 큰 휠을 옵션으로도 장착할 수 없다는 것입니다. 다양한 선택 옵션 중에서도 가격이 눈에 띄는 것은 Executive Lounge 패키지로, 마사지 및 통풍 기능이 있는 시트, 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템, 목재 장식 몰딩, 뒤쪽 콘솔이 추가되며, 그 가격은 무려 14.650유로입니다. 가격 이야기를 하자면, 인테리어의 M Carbon Fibre 인서트와 함께 Individual Merino 가죽 시트도 9.500유로입니다.

이 차량의 제원

세단BMW i73 버전 · 116,000 €부터