Drie ernstige autopech die we kunnen voorkomen

Niemand vindt het leuk om naar de garage te moeten, en zeker niet als het gaat om een storing die ons midden op de weg laat stranden. Wanneer we een takelwagen nodig hebben, betekent dat dat de storing ernstig is en dat er onderdelen moeten worden vervangen. Dat vertaalt zich natuurlijk in een behoorlijk hoge rekening en een nog slechter humeur. Maar weet je dat er ernstige storingen zijn die je met een beetje vooruitdenken kunt voorkomen, waardoor je veel geld en tijd in de garage bespaart? Laten we vijf van deze storingen bekijken die je gemakkelijk kunt voorkomen.

Breuk van de distributieriem

De distributieriem is essentieel voor het functioneren van de auto. Er zijn andere onderdelen die kunnen breken en waarmee je toch nog naar de garage kunt rijden om die te laten repareren. Maar bij de distributieriem werkt de motor niet meer. Sterker nog, als de distributieriem tijdens het rijden breekt, blijft de motor draaien, maar omdat de aandrijving niet meer met de assen verbonden is en de onderdelen niet meer goed op elkaar zijn afgestemd, ontstaat wrijving die de kleppen en cilinders beschadigt.

Dit is een ernstige storing, die al snel enkele duizenden euro’s kost, afhankelijk van de schade aan de motor. De garage moet de motor demonteren, opnieuw afstellen en de gebroken onderdelen vervangen, wat veel geld kost. Om nog maar te zwijgen van de distributieriemset, die ook niet goedkoop is. Om deze storing te voorkomen, moet je de instructies van de fabrikant volgen en de distributieriem vervangen wanneer dat nodig is. Dat is meestal tussen de 85.000 en 150.000 kilometer.

Het gaat hier om een verplichte vervanging, ook als de distributieriem er nog goed uitziet, want de slijtage is er wel degelijk en kan ervoor zorgen dat hij op elk moment breekt. Een kostenpost van ongeveer 700 tot 2.000 euro maakt het verstandig om dit belangrijke onderdeel van de auto te laten controleren.

Klapband

We blijven het herhalen: houd de toestand van de banden goed in de gaten. Ze vormen het contactpunt van de auto met het asfalt en moeten daarom in goede staat zijn om de veiligheid tijdens het rijden te garanderen. Controleer regelmatig de bandenspanning en pomp indien nodig lucht bij, volgens de aanwijzingen van de fabrikant. Houd daarnaast ook de profieldiepte in de gaten.

Wacht niet tot die de 1,5 millimeter bereikt die de wetgeving voorschrijft, maar vervang de banden eerder. De gevolgen van versleten banden kunnen desastreus zijn, niet alleen door de kosten die een klap bij hoge snelheid met zich mee kan brengen, maar ook voor de veiligheid van de inzittenden en van de overige weggebruikers.

Breuk van de koppeling

De koppeling is een van de onderdelen die het langst meegaan in een auto. Het is normaal dat de levensduur gelijk is aan die van de auto zelf. Maar soms slijt hij sneller dan normaal en kan hij breken. Meestal waarschuwt hij echter voordat hij helemaal kapot gaat. Een van de signalen is een slechte werking, waardoor het motortoerental oploopt wanneer je het koppelingspedaal indrukt om te schakelen. Ook kunnen de versnellingen niet goed inschakelen, dus hij waarschuwt je voordat hij volledig breekt.

Ga naar de garage zodra je merkt dat de koppeling niet goed werkt. In dat geval moet hij vervangen worden, en het is beter dit gecontroleerd te laten doen dan te wachten tot hij breekt. Anders kan het tijdens het rijden misgaan en kan het tot een ongeluk leiden. Naast de breuk van de koppeling kunnen we dan met een flink probleem te maken krijgen.

Dit zijn slechts enkele van de storingen die je kunt voorkomen. Over het algemeen moet je de auto naar de garage brengen zodra je een probleem opmerkt of merkt dat een onderdeel niet werkt zoals het hoort. Het onderhoud is essentieel om de toestand van de auto te kennen, en een tijdig bezoek aan de garage kan je veel geld besparen op onverwachte storingen die veel duurder kunnen uitvallen dan de reparatie zelf.