Trzy poważne awarie samochodu, którym możemy zapobiec

Nikt nie lubi jeździć do warsztatu, a tym bardziej wtedy, gdy chodzi o awarię, która zostawia nas na poboczu drogi. Kiedy musimy wezwać lawetę, oznacza to, że awaria jest poważna i samochód potrzebuje wymiany części. Przekłada się to, oczywiście, na dość wysoki rachunek, a to z kolei psuje nam humor. Ale czy wiesz, że są poważne awarie, których można uniknąć dzięki odrobinie przezorności, co pozwala zaoszczędzić pieniądze i mnóstwo czasu spędzonego w warsztacie? Przyjrzyjmy się pięciu awariom, którym można łatwo zapobiec.

Zerwanie paska rozrządu

Pasek rozrządu jest kluczowy dla działania samochodu. Istnieją inne części, których uszkodzenie nadal pozwala dojechać do warsztatu i tam zostawić auto do naprawy. Jednak w przypadku paska rozrządu silnik przestaje działać. Co więcej, jeśli pasek rozrządu zerwie się podczas jazdy, silnik nadal pracuje, choć nie przenosi napędu na osie, a ponieważ nie jest odpowiednio zsynchronizowany, dochodzi do otarć, które niszczą zawory i cylindry.

To oznacza poważną awarię, której koszt liczy się w kilku tysiącach euro, w zależności od stopnia uszkodzenia silnika. Warsztat będzie musiał go zdemontować, ponownie wyregulować i wymienić zniszczone części, co generuje duże wydatki. Nie wspominając oczywiście o zestawie paska rozrządu, który również nie jest tani. Aby uniknąć tej awarii, trzeba przestrzegać zaleceń producenta i wymieniać pasek rozrządu w odpowiednim momencie. Zwykle dzieje się to między 85 000 a 150 000 kilometrów.

To wymiana obowiązkowa, nawet jeśli pasek rozrządu wygląda na sprawny, ponieważ zużycie, choć niewidoczne, jest i może spowodować jego zerwanie w dowolnym momencie. Koszt rzędu od około 700 do około 2000 euro sprawia, że warto regularnie sprawdzać ten ważny element samochodu.

Pęknięcie opony

Nigdy nie przestaniemy o tym przypominać. Trzeba dobrze kontrolować stan opon. To one stykają samochód z asfaltem, dlatego muszą być w dobrym stanie, aby zapewnić bezpieczeństwo podczas jazdy. Należy regularnie sprawdzać ciśnienie w oponach i w razie potrzeby dopompować je zgodnie z zaleceniami producenta. Ponadto trzeba kontrolować głębokość bieżnika.

Nie należy czekać, aż zużyje się do 1,5 milimetra wskazanego w przepisach, lecz wymienić opony wcześniej. Konsekwencje jazdy na zużytych oponach mogą być katastrofalne, nie tylko ze względu na koszty, jakie może spowodować uderzenie przy dużej prędkości, ale przede wszystkim ze względu na bezpieczeństwo pasażerów samochodu i pozostałych uczestników ruchu.

Uszkodzenie sprzęgła

Sprzęgło to jeden z elementów, które wytrzymują najdłużej w samochodzie. Normalne jest, że jego żywotność odpowiada żywotności samego auta. Czasem jednak zużywa się szybciej niż zwykle i może ulec uszkodzeniu. Zwykle jednak daje znać, zanim całkowicie się zepsuje. Jednym z sygnałów jest nieprawidłowe działanie, np. obroty silnika rosną w momencie wciśnięcia sprzęgła przy zmianie biegu. Może się też zdarzyć, że biegi nie wchodzą prawidłowo, więc ostrzeże nas to przed całkowitą awarią.

Należy jechać do warsztatu, gdy tylko zauważymy, że sprzęgło nie działa prawidłowo. W takiej sytuacji trzeba je wymienić, i lepiej zrobić to kontrolowanie, niż czekać, aż pęknie. Może to bowiem doprowadzić do wypadku, ponieważ sprzęgło może ulec uszkodzeniu podczas jazdy, a wtedy poza uszkodzeniem sprzęgła możemy mieć poważny problem.

To tylko niektóre z awarii, którym można zapobiec. Ogólnie rzecz biorąc, należy zawieźć samochód do warsztatu, gdy tylko wykryjemy jakikolwiek problem lub zauważymy, że któryś element nie działa tak, jak powinien. Przegląd jest kluczowy, aby poznać stan samochodu, a wizyta w warsztacie na czas może pozwolić nam zaoszczędzić dużo pieniędzy na niespodziewanych awariach, które mogą być znacznie droższe niż koszt ich naprawy.